美國(guó)紐約市長(zhǎng)邁克爾·布隆伯格等政府官員17日說(shuō)，由于技術(shù)原因，原定今年夏天啟動(dòng)的公共自行車項(xiàng)目不得不推遲至明年3月。

當(dāng)天上午發(fā)表每周例行廣播講話時(shí)，布隆伯格把責(zé)任歸咎于管理公共自行車項(xiàng)目的電腦軟件。“軟件失靈……我們不得不推遲這一項(xiàng)目，直到軟件正常運(yùn)轉(zhuǎn)。”

紐約市交通局隨后宣布，公共自行車項(xiàng)目定于明年3月啟動(dòng)，提供7000輛自行車，設(shè)420個(gè)租賃點(diǎn)。交通專員珍妮特·薩迪克—汗在一份聲明中說(shuō)：“紐約市需要世界一流的自行車共享系統(tǒng)，我們需要確保紐約人期待的第一天完美無(wú)缺。”

作為公共交通替代選擇，公共自行車項(xiàng)目獲布隆伯格力推，得到美國(guó)花旗銀行贊助，原定上月啟動(dòng)，原打算明年夏天增加至1萬(wàn)輛自行車，租賃點(diǎn)增加至600個(gè)。

薩迪克—汗說(shuō)，希望停滯和挫折不會(huì)妨礙紐約人對(duì)公共自行車項(xiàng)目的熱情。

按照紐約市政府?dāng)M定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，公共自行車項(xiàng)目采取會(huì)員制，每年會(huì)費(fèi)95美元，一天之內(nèi)可以多次使用，每次騎行超過(guò)45分鐘將額外收費(fèi)。

游客或非會(huì)員可以購(gòu)買7天或24小時(shí)使用權(quán)，相應(yīng)期限內(nèi)可以多次騎行，每次超過(guò)30分鐘額外收費(fèi)。如果連續(xù)使用24小時(shí)，收費(fèi)累計(jì)將近155美元。