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        東風(fēng)日產(chǎn)突破規(guī)模化發(fā)展瓶頸 啟辰成創(chuàng)新試驗田

        每經(jīng)網(wǎng) 2013-09-11 21:38:22

        啟辰立足于本土市場,高效應(yīng)對市場所打造出的一整套創(chuàng)新的商業(yè)模式,能為NISSAN品牌起到試水和啟發(fā)作用。

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        每經(jīng)網(wǎng)9月11日上海訊(記者 黃琳涵)

        在東風(fēng)日產(chǎn)對于旗下雙品牌的定位中,啟辰除了是合資自主品牌以外,也是東風(fēng)日產(chǎn)創(chuàng)新的舞臺。

        9月8日,東風(fēng)日產(chǎn)在鄭州工廠迎來了啟辰第十萬輛汽車下線。這意味著從上市銷售到突破10萬銷量關(guān)口,啟辰僅用了一年半時間,是國內(nèi)成長最快的新品牌。

        相較于銷量,啟辰對東風(fēng)日產(chǎn)的更大價值體現(xiàn)在于,啟辰立足于本土市場,專注于增長潛力巨大的細(xì)分市場,高效應(yīng)對市場所打造出的一整套創(chuàng)新的商業(yè)模式,也能為NISSAN品牌起到試水和啟發(fā)作用,讓后者在決策時能夠更為精準(zhǔn)地選擇一些已經(jīng)成功的模式,降在低風(fēng)險的同時,也突破了一般大公司在市場反應(yīng)速度相對緩慢的瓶頸。

        靈活的營銷模式

        在東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理任勇看來,合資品牌的成功,應(yīng)該是專注于市場,以最強的能力滿足市場。

        然而對于目前在全球銷售規(guī)模已經(jīng)達(dá)到百萬輛級別的NISSAN品牌而言,想要靈活快捷地回應(yīng)市場形勢和變化需求并不容易。“效率和規(guī)模化是沖突的。日產(chǎn)作為一個百年品牌,已經(jīng)形成了各種規(guī)章制度,任何一項決策都需要照顧到各個方面,因此在突破起來具有一定困難。”任勇說。

         而作為一個中外合資的品牌,這樣的現(xiàn)狀也必將影響到東風(fēng)日產(chǎn)的決策速度。在市場競爭更加激烈的背景下,東風(fēng)日產(chǎn)需要及時找到一個突破口。

        啟辰擔(dān)當(dāng)起了這一角色。相較于NISSAN品牌,啟辰的靈活性在于,作為一個新品牌,在營銷網(wǎng)絡(luò)布局以及營銷形式上還有更大的可能性。

        “我們的目標(biāo)消費者主要分布在三四線城市以及縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn),單純以專營店的形式擴(kuò)張網(wǎng)絡(luò),很難快速覆蓋這些城市,高空轟炸式的品牌宣傳也收效甚微。”東風(fēng)日產(chǎn)啟辰事業(yè)部副部長顏宏斌向記者表示,作為一個新品牌,啟辰需要快速積累品牌認(rèn)知度,需要在短時間內(nèi)用較低的成本建立起更多的消費接觸點。而這顯然與“投資大、建設(shè)周期長”的4S店模式是相悖的。

        摒棄了傳統(tǒng)成熟企業(yè)自上而下的4S店擴(kuò)張模式,啟辰選擇了以二級網(wǎng)點為主、專營店為輔的“營銷向下”方式拓展網(wǎng)絡(luò)。僅僅三年內(nèi),便形成了150余家專營店和1500余家二級網(wǎng)點。在目前的網(wǎng)絡(luò)布局中,約65%的網(wǎng)點是分布在三四線城市。

        官方數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,啟辰累計銷售4.37萬輛,環(huán)比去年下半年增長50.7%。無論是總銷量還是增長速度,在合資自主品牌陣營中都排名第一。

        任勇表示,啟辰的創(chuàng)新模式也能使NISSAN品牌受益,比如在目前NISSAN品牌服務(wù)網(wǎng)點沒有覆蓋的地方,也可以由啟辰經(jīng)銷商向NISSAN車主提供服務(wù)。與此同時,啟辰試水成功的一些營銷模式也能讓NISSAN受到啟發(fā)。

        謀求品牌向上

        在為NISSAN品牌提供創(chuàng)新思路的同時,啟辰自身也需要有更多的銷量支撐去探尋未來。按照規(guī)劃,今年啟辰將挑戰(zhàn)10萬輛的銷量目標(biāo),這意味著,環(huán)比今年上半年,將再次實現(xiàn)環(huán)比50%以上的增長。

        對此目標(biāo),啟辰并非沒有壓力。任勇向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者坦言,誕生僅三年的啟辰,目前面臨的最大問題便是品牌的認(rèn)知度還不夠。“品牌的知名度和美譽度決定著品牌的未來,但一個品牌塑造,需要時間,也需要積累。未來我們將繼續(xù)‘品牌向上、營銷向下’的路線。”

        任勇對于未來啟辰“品牌向上”給出的攻略是,要通過產(chǎn)品,與更多消費者產(chǎn)生功能性與情感上的共鳴。“未來啟辰未來將推出更時尚、年輕化的產(chǎn)品,并通過采用先進(jìn)的技術(shù)不斷滿足消費者對車型的功能需求”。

        比如在啟辰第十萬輛汽車下線的當(dāng)天,啟辰的北斗導(dǎo)航版車型也同時推出,而在此之前,北斗導(dǎo)航系統(tǒng)主要應(yīng)用在對科技技術(shù)要求更高的軍事領(lǐng)域上。

        任勇表示,隨著汽車消費水平的不斷提升以及年輕消費族群的崛起,消費者對于智能導(dǎo)航等科技技術(shù)的需求也隨之增加,而啟辰正是為了迎合這部分消費需求。據(jù)了解,未來這一技術(shù)也將全面應(yīng)用在啟辰產(chǎn)品上。

        與此同時,品牌向上也涵蓋了啟辰目標(biāo)市場向上的意圖。“未來除了普及型車,我們還會有中高端車、SUV等豐富的車型,我相信一二線城市的人們也會越來越青睞啟辰品牌的產(chǎn)品。”東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司總經(jīng)理松元史明告訴記者,相較于三四線城市,銷售表現(xiàn)相對薄弱的一二線市場也將是啟辰強化品牌形象的關(guān)鍵領(lǐng)域。

        責(zé)編 楊棟

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