近期A股市場(chǎng)進(jìn)入調(diào)整周期，但是高鐵產(chǎn)業(yè)股時(shí)?；钴S。經(jīng)過(guò)近年來(lái)的發(fā)展，我國(guó)高鐵產(chǎn)業(yè)進(jìn)入到一個(gè)新的高度。一方面體現(xiàn)在高鐵網(wǎng)絡(luò)的形成，不僅僅改變了沿線(xiàn)居民的出行方式，比如1000公里左右的出行，基本上以高鐵為主。因此，京滬高鐵、滬寧高鐵、寧杭高鐵等高鐵票較為緊俏，節(jié)假日更是一票難求。而且還產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟(jì)效益，長(zhǎng)江三角洲、珠江三角洲、環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)帶的旅游經(jīng)濟(jì)漸趨提速，黃山旅游等著名景點(diǎn)的接待人數(shù)明顯增強(qiáng)，彰顯高鐵產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)性，進(jìn)而加大了我國(guó)高鐵投資的信心與底氣。 另一方面，經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，以市場(chǎng)換技術(shù)的策略取得了成功，在吸收、消化再提升的戰(zhàn)略驅(qū)動(dòng)下，我國(guó)高鐵制造業(yè)已經(jīng)屹立在全球高鐵制造業(yè)的前沿，尤其是高鐵鐵軌等技術(shù)已是世界一流水平，極大地驅(qū)動(dòng)了我國(guó)制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)。受此影響，我國(guó)高鐵技術(shù)出口的趨勢(shì)已經(jīng)形成。有媒體報(bào)道稱(chēng)，10月13日，中國(guó)發(fā)改委與俄羅斯運(yùn)輸部、中國(guó)鐵路總公司與俄國(guó)家鐵路公司四方簽署高鐵合作備忘錄，推進(jìn)構(gòu)建北京至莫斯科的歐亞高速運(yùn)輸走廊，優(yōu)先實(shí)施莫斯科至喀山高鐵項(xiàng)目。近期又有信息稱(chēng)，中國(guó)南車(chē)向美國(guó)加利福尼亞高速鐵路管理局正式提交了參建該州高鐵的投標(biāo)意向書(shū)，開(kāi)始角逐美國(guó)加州最多95列350公里級(jí)別動(dòng)車(chē)組的競(jìng)爭(zhēng)。同樣有意參與競(jìng)標(biāo)的，還有中國(guó)北車(chē)。而由商務(wù)部牽頭的官方代表團(tuán)29日將赴美推介高鐵。 如此信息意味著我國(guó)高鐵產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)上市公司的業(yè)務(wù)空間將不僅僅包括國(guó)內(nèi)，還將拓展至全球，這必然會(huì)大大打開(kāi)高鐵產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)上市公司的產(chǎn)業(yè)成長(zhǎng)空間，進(jìn)而拓展他們的估值溢價(jià)水平，賦予高鐵產(chǎn)業(yè)股二級(jí)市場(chǎng)股價(jià)強(qiáng)勢(shì)行情。高鐵產(chǎn)業(yè)股走勢(shì)值得期待。 更為重要的是，高鐵產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)上市公司還擁有兩大題材預(yù)期。 一是整合。由于高鐵產(chǎn)業(yè)強(qiáng)大的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和安全運(yùn)行的示范效應(yīng)，我國(guó)高鐵產(chǎn)業(yè)正在走向全球。但是，在全球投標(biāo)過(guò)程中，中國(guó)南車(chē)、中國(guó)北車(chē)等均是獨(dú)立的投標(biāo)體，所以可能會(huì)出現(xiàn)壓價(jià)競(jìng)標(biāo)的現(xiàn)象。在前期，有觀(guān)點(diǎn)認(rèn)為中國(guó)南車(chē)與中國(guó)北車(chē)可能會(huì)合并以減少內(nèi)耗，團(tuán)結(jié)一致在全球招標(biāo)。只是后來(lái)相關(guān)各方予以澄清。但是，從國(guó)家經(jīng)濟(jì)利益的角度來(lái)說(shuō)，中國(guó)南車(chē)與中國(guó)北車(chē)的整合，并非沒(méi)有可能。這可能會(huì)賦予此類(lèi)個(gè)股更高的股價(jià)彈性。 二是并購(gòu)。由于我國(guó)高鐵產(chǎn)業(yè)鏈迅速展開(kāi)，產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會(huì)增多，因此，高鐵產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)上市公司的外延式擴(kuò)張的動(dòng)能強(qiáng)勁。在近一年多來(lái)，永貴電器、鼎漢技術(shù)、特銳德等高鐵產(chǎn)業(yè)鏈個(gè)股均有停牌收購(gòu)高鐵產(chǎn)業(yè)類(lèi)企業(yè)的行為。而時(shí)代新材更有收購(gòu)德國(guó)采埃孚旗下的BOGE鐵路配套類(lèi)設(shè)備資產(chǎn)。與此同時(shí)，寶利來(lái)在日前也公告稱(chēng)將收購(gòu)新聯(lián)鐵100%股權(quán)，從而切入動(dòng)車(chē)組的后續(xù)維修、保養(yǎng)業(yè)務(wù)。也就是說(shuō)，目前A股市場(chǎng)的高鐵產(chǎn)業(yè)鏈的資產(chǎn)組合更為完整，從高鐵前端設(shè)備一直到高鐵設(shè)備后續(xù)維護(hù)，均有對(duì)應(yīng)的上市公司，從而為A股市場(chǎng)參與者提供了全方位的投資組合。 建議投資者可以積極跟蹤高鐵產(chǎn)業(yè)鏈個(gè)股，一方面對(duì)產(chǎn)業(yè)龍頭品種予以適量跟蹤；另一方面宜將重點(diǎn)放在中小市值品種，因?yàn)樗麄兊牟①?gòu)、外延式擴(kuò)張將迅速打開(kāi)新的細(xì)分領(lǐng)域的成長(zhǎng)空間，業(yè)績(jī)彈性更為樂(lè)觀(guān)。