近日，有網(wǎng)友在微博爆料稱，自己大年初一曾載一名德陽乘客，一段路程下來花費近30元，該乘客下車后，并未及時支付車費。本來以為只是單純忘記支付，沒想到，十多天過去了，乘客一直沒有支付車費。

直到現(xiàn)在，司機才意識到自己遇到了傳說中的逃單……

商妹兒仔細搜尋了一下，發(fā)現(xiàn)類似的情況居然還不少……

許多滴滴司機反映自己都曾遭遇過乘客逃單，拒付車費的情況，車費從十幾元到百元不等，有些甚至高達近300元！

而在去年，杭州滴滴司機王師傅就曾投訴過自己被乘客跑單……

2016年12月26號，王師傅送一位乘客從聯(lián)莊到蕭山機場，車費115塊多。一直到現(xiàn)在，都沒有收到乘客支付的車費。

王師傅的投訴曝光后，當天下午便收到滴滴公司的回復：

乘客沒有付的車費，正在走流程，很快滴滴公司會代付給司機。而之前這個訂單是因為被滴滴的反作弊機制判定為了異常訂單，后來經(jīng)過人工二次復核，發(fā)現(xiàn)這個訂單是正常的，因此走墊付流程。

不過，從12月底到現(xiàn)在，已經(jīng)過去了一個半月，王師傅的車費依然不見蹤影……

對于王師傅的遭遇，滴滴公司表示，平臺設置了催款機制，司機可使用該功能索取車費。如果催款機制使用無效，司機還可通過滴滴400電話進行反饋、申訴。

為了追回車費，我們使用了滴滴公司提到的“催款”這一功能，完整的催款流程如下：

點擊訂單進入后，訂單頁面上顯示有“催款”這一選型：

接著司機點擊“催款”后，乘客的手機會收到這樣一條短信：

（未支付乘客的消息截圖）

然后，然后就沒有然后了……

事實上，這種“催款”方式只是讓乘客接收到短信而已，對于“無心”支付車費的乘客來說，其實沒有半點作用……

更令人悲傷地是，除開這一種“催款”方式，司機再沒有其他方式可用……

王師傅說，他即不能打電話給乘客，也無法和乘客取得除單向短信溝通之外的其他聯(lián)系了。想把這一筆車費追回來是遙遙無期了……

內(nèi)幕：小號打車可”白坐“？

據(jù)商妹兒所知，為了防止乘客不付費，滴滴平臺設置了機制防范：一次不付費就無法再次使用平臺進行約車。

那么，這些乘客是如何做到逃單的？難道一次逃單之后再也不打車了嗎？

沒想到，接下來一位諸女士的話讓我們大吃一驚！

她表示，有些乘客是存心不付錢，具體套路是這樣的：從網(wǎng)上買一個或者免費申請一個手機小號，就用這個小號來叫車，反正小號用完了也就不再用了。

按照諸女士的介紹，我們同樣使用該軟件注冊了一個小號，注冊的時候軟件提示“每月可領1個臨時小號，當天有效。”

領取小號的方式非常簡單，系統(tǒng)會自動分配給用戶一個手機號碼，這個號碼實際是可以操作使用打電話的，話費就是原本的手機賬戶里扣。

記者隨即用小號直接注冊了一個滴滴賬號，開始打車。中間只提示需要輸入一個昵稱，除此之外，再沒有任何驗證措施。

小號叫車成功，但結(jié)果出乎意料

不過當我們點下“呼叫快車”想要嘗試打車的時候，戲劇性的一幕出現(xiàn)了……

手機界面直接提示：“您有待支付訂單”。

對該訂單進行查看，才發(fā)現(xiàn)原來有一筆訂單正在進行中，時間是在2016年9月16日，地點是在湖北武漢，訂單仍然正在進行中，價格13.6元的車費未支付。

這意味著，早在去年9月便有人用了相同的方式，用該“小號”注冊賬戶，逃掉了一筆車費。然而這個號碼之前的戶主是誰，沒人知道。

為了測試，我們再次用另一臺手機注冊小號進行打車，成功打到了車，過程中除了需要輸入昵稱外，并無其他要求。

其他APP：使用需綁定付款方式

那么其他打車軟件是否也存在相同的情況？我們隨即打開了另一打車軟件，還是用原來的“小號”進行注冊。

在打車軟件輸入手機號后，添加了付款方式。除此之外，沒有第二條途徑能夠進入打車的頁面。

但是！該打車軟件必須綁定付款方式，且打完車后會自動扣費，所以，逃單在該軟件上是無法實現(xiàn)的！

至于其他的打車軟件，則采用了預充值的方法，用戶在軟件中充值金額，才可以進行叫車使用。

雖然被乘客跑單，但是不少司機仍舊表示自己相信大部分乘客，不會故意不付車費。同時，也希望各位乘客誠實守信，共創(chuàng)良好和諧環(huán)境。

來源：成都商報、杭州交通918（ID：hzfm918）