天府國際機(jī)場效果圖

全力推進(jìn)成都天府國際機(jī)場建設(shè)，新開工蓉昆高鐵成都經(jīng)天府機(jī)場至自貢段、蓉京高鐵成都經(jīng)南充至達(dá)州段等高速鐵路大通道建設(shè)項(xiàng)目，構(gòu)建以成都為中心的“八射三聯(lián)”綜合運(yùn)輸大通道……昨日，記者從《四川省“十三五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）新聞發(fā)布會上獲悉，“十三五”期間，四川省綜合交通運(yùn)輸建設(shè)規(guī)劃完成投資10300億元。其中，鐵路完成2300億元，公路完成4800億元，水運(yùn)完成200億元，民航完成900億元，城市軌道交通完成2100億元。

西成客專年內(nèi)開通

據(jù)四川省發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“十三五”期間四川將重點(diǎn)推進(jìn)高速鐵路建設(shè)、加快干線鐵路出川通道建設(shè)。“提升成都鐵路主樞紐功能，考慮現(xiàn)實(shí)需要，并預(yù)留發(fā)展空間，加快建設(shè)形成‘客內(nèi)貨外’‘三主兩輔’樞紐格局。”省發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“客內(nèi)貨外”就是客運(yùn)任務(wù)在成都中心城區(qū)內(nèi)完成，貨運(yùn)任務(wù)則在中心城區(qū)外完成，“三主兩輔”則是指成都站、成都東站、天府新站為三個主火車站，成都南站和成都西站為兩個輔站。

據(jù)了解，“十三五”期間，我省鐵路營業(yè)里程達(dá)到6000公里，設(shè)計(jì)時速200公里及以上的鐵路里程達(dá)到2100公里。新開工建設(shè)3條時速350公里的高鐵，分別為蓉昆高鐵成都經(jīng)天府國際機(jī)場至自貢段、蓉京高鐵成都經(jīng)南充至達(dá)州段、重慶至昆明鐵路等高速鐵路大通道建設(shè)項(xiàng)目，加快建設(shè)成都至蘭州、成都至西寧、川藏鐵路等干線鐵路項(xiàng)目，同時對成昆鐵路、成渝鐵路、隆黃鐵路等既有干線鐵路進(jìn)行擴(kuò)能改造。省發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，備受關(guān)注的西成客專將在年內(nèi)開通。屆時，成都到西安只要3個小時。

新機(jī)場今年計(jì)劃投資150億

“今年將全力推進(jìn)成都國家級國際航空樞紐建設(shè)。”省發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在近期國務(wù)院頒布的《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》中，成都在國家級規(guī)劃中定位為除北京、上海、廣州外第4個國家重點(diǎn)打造的國際性綜合交通樞紐，將進(jìn)一步強(qiáng)化國際人員往來、物流集散、中轉(zhuǎn)服務(wù)等綜合服務(wù)功能，打造通達(dá)全球、銜接高效、功能完善的綜合交通樞紐。“成都天府國際機(jī)場建成后，與成都雙流國際機(jī)場同步運(yùn)行，對打造成都國家級國際航空樞紐，四川國際性綜合交通樞紐，構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系起到重要的支撐作用。”省發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，成都天府國際機(jī)場的建設(shè)對我省深入實(shí)施新一輪西部大開發(fā)戰(zhàn)略，建設(shè)中國（四川）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)，四川依托長江經(jīng)濟(jì)帶和“一帶一路”打造我國內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)新高地等具有重要推動作用。

據(jù)了解，成都天府國際機(jī)場于2016年5月27日正式開工建設(shè)，已累計(jì)完成投資56億元，工程建設(shè)正按計(jì)劃順利推進(jìn)。同時，成都天府國際機(jī)場場外交通、高鐵、機(jī)場高速公路、地鐵18號線、市政等配套工程已陸續(xù)開工建設(shè)。“2017年成都天府國際機(jī)場計(jì)劃完成投資150億元，同步加快航空基地公司、空管、供油、航空郵件處理中心等配套工程建設(shè)，2019年基本建成，2020年實(shí)現(xiàn)通航。”四川省發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人說。據(jù)成都日報