據(jù)Futurism報(bào)道，未來交通系統(tǒng)如今正處于快速開發(fā)狀態(tài)，包括無(wú)人駕駛電動(dòng)汽車、飛行汽車、超級(jí)高鐵等。除此之外，總部位于美國(guó)佛羅里達(dá)州的Et3.aom公司也在開發(fā)全新的公共交通系統(tǒng)，它看起來有點(diǎn)兒像超級(jí)高鐵，從紐約到北京僅需2個(gè)小時(shí)（目前坐飛機(jī)要13個(gè)小時(shí)左右）。 Et3.aom公司首席執(zhí)行官達(dá)里爾·奧斯特（DarylOster）解釋了其“管道運(yùn)輸”系統(tǒng)與超級(jí)高鐵之間的區(qū)別，他說：“我們稱它為磁懸浮車，這種汽車大小的車輛可在管道網(wǎng)絡(luò)中快速運(yùn)行，就像汽車在高速公路上行駛那樣。但是它可在國(guó)際和全球范圍內(nèi)運(yùn)行。” 奧斯特還表示：“我們的系統(tǒng)可讓你在3個(gè)小時(shí)從辛辛那提到達(dá)泰姬陵，車費(fèi)僅需50美元?！睆谋举|(zhì)上講，這種管道網(wǎng)絡(luò)可被視為“高速公路”，磁懸浮車可在沿途不同站點(diǎn)加入。 雖然ET3系統(tǒng)依然處于概念階段，但超級(jí)高鐵已經(jīng)沿著“創(chuàng)新高速公路”快速發(fā)展。自從美國(guó)連續(xù)創(chuàng)業(yè)家伊隆·馬斯克（ElonMusk）2012年提出這個(gè)創(chuàng)意以來，已經(jīng)有2家著名公司在開發(fā)這套系統(tǒng)。其中一家就是HyperloopOne，已經(jīng)在美國(guó)內(nèi)華達(dá)州建成了測(cè)試軌道，并制定好美國(guó)未來交通系統(tǒng)計(jì)劃。HyperloopOne還希望在迪拜建立超級(jí)高鐵系統(tǒng)，同時(shí)配有能在其上運(yùn)行的車廂。與此同時(shí)，HyperloopTechnologies公司也計(jì)劃利用管道運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)將整個(gè)歐洲連接起來。 所有這些努力都讓我們更接近TransitX首席執(zhí)行官邁克·斯坦利（MikeStanley）所謂的“不可能夢(mèng)想”，即在5年中根除城市中的汽車?；蛟S未來城市中并非沒有汽車，而是被飛行汽車、無(wú)人駕駛汽車以及“管道汽車”等代替。