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每經(jīng)記者 黃小聰 每經(jīng)編輯 吳永久

周五，受上海自由貿(mào)易港消息影響，上港集團(tuán)、上海物貿(mào)等多只自貿(mào)概念股封于漲停。似乎讓人回想起前幾年自貿(mào)區(qū)設(shè)立時(shí)的市場(chǎng)場(chǎng)景，有市場(chǎng)人士表示，這可能會(huì)成為下一個(gè)大的熱點(diǎn)題材。

如果真是這樣的話，相關(guān)的投資機(jī)會(huì)都在哪？又該如何把握呢？

游資進(jìn)，機(jī)構(gòu)出

近期市場(chǎng)較為平淡，不過(guò)周五上海自貿(mào)概念卻給人眼前一亮，38只自貿(mào)概念股中，僅有2只下跌，多達(dá)12只個(gè)股漲停，其中長(zhǎng)江投資、華貿(mào)物流、錦江投資、上海物貿(mào)等個(gè)股更是一字漲停。

另外，在其它封漲停個(gè)股中，不僅成交量明顯放大，而且部分個(gè)股的封板速度也是非?？臁？梢钥闯觯摪鍓K依然有著不減當(dāng)年的人氣。而在這其中，自然也少不了游資的身影。

盤后的龍虎榜數(shù)據(jù)顯示，在上港集團(tuán)買入金額前5大的名單中，就有中信證券股份有限公司杭州四季路證券營(yíng)業(yè)部、中泰證券股份有限公司深圳歡樂海岸證券營(yíng)業(yè)部等多家游資“老朋友”現(xiàn)身。

不過(guò)值得一提的是，在上港集團(tuán)的賣出金額前5大中，第一位的“機(jī)構(gòu)專用”賣出多達(dá)3億元，比買入金額前5大的營(yíng)業(yè)部加起來(lái)都多?？梢?，機(jī)構(gòu)對(duì)相關(guān)概念的炒作更為冷靜，接下來(lái)的博弈可能更多的就在于游資了。

三大方向選擇投資標(biāo)的

如果上海自貿(mào)概念的行情得以持續(xù)的話，從以往邏輯來(lái)看，牛股有可能就來(lái)自于這12只已經(jīng)起跑的個(gè)股?；鹕骄椭芪鍧q停的個(gè)股，根據(jù)中泰證券相關(guān)研報(bào)進(jìn)行梳理如下：

當(dāng)然，游資的短期炒作，也不見得誰(shuí)都能跟得上，吃得準(zhǔn)。所以從根本上講，還得深入到板塊個(gè)股中去進(jìn)行研究，適當(dāng)放長(zhǎng)周期去把握，投資機(jī)會(huì)也不僅限于這些個(gè)股。

比如中泰證券就表示，非常看好自貿(mào)港建立過(guò)程帶來(lái)的相關(guān)行業(yè)的投資機(jī)會(huì)，主要涵蓋上海本地的地產(chǎn)、商業(yè)、物流、貿(mào)易轉(zhuǎn)口、旅游以及上海本地的一些制造業(yè)等領(lǐng)域的公司。

在選擇上，中泰證券指出，主要可以從三個(gè)方向選擇投資標(biāo)的，一是業(yè)績(jī)好、直接受益自貿(mào)港建立的上港集團(tuán)、外高橋、華貿(mào)物流等，二是當(dāng)年上海自貿(mào)區(qū)主題中表現(xiàn)較好的個(gè)股，如長(zhǎng)江投資、 申達(dá)股份等，三是其他自貿(mào)區(qū)的港口股，如廣州港、珠海港、 鹽田港、天津港等。

借道基金也是一種方式

此外，從周五的情況來(lái)看，目前這些個(gè)股還均處于剛剛起跑的階段，而接下來(lái)，如果出現(xiàn)最火爆的行情，有些個(gè)股要是連續(xù)一字漲停領(lǐng)跑的話，投資者又該怎么辦呢？

顯然，如果出現(xiàn)這種情況，投資者也很難能跟得上這波行情。那么，對(duì)于普通投資者而言，借道基金也不失為另一種投資方式。雖然目前基金三季報(bào)還未披露，但是對(duì)于以下這些基金也可以先關(guān)注起來(lái)。

比如匯添富中證上海國(guó)企ETF,這只基金可以說(shuō)對(duì)于投資上海本地股是非常便利。首先，它是指數(shù)基金，覆蓋面廣，從中報(bào)來(lái)看，持有個(gè)股多達(dá)68只；其次，這些個(gè)股中，往往自帶多個(gè)“光環(huán)”，比如國(guó)企改革、自貿(mào)概念等。

而具體到個(gè)股上，上港集團(tuán)、錦江股份、外高橋等個(gè)股不僅在其中，而且占比也較高，其中上港集團(tuán)的持倉(cāng)占基金資產(chǎn)凈值的比例達(dá)到7.74%，其它多只個(gè)股的占比也在1%以上。在周五，該基金單日的凈值漲幅也達(dá)到了1.78%。

此外，從中報(bào)來(lái)看，部分基金對(duì)自貿(mào)概念個(gè)股也有一定比例的持股，比如國(guó)投瑞銀旗下的瑞盈、瑞盛和瑞泰定增，均持有華貿(mào)物流；嘉實(shí)惠澤定增持有交運(yùn)股份等。只不過(guò)這些個(gè)股的占比相對(duì)較低，因此受益并不是很明顯。