對于“鋼鐵俠”馬斯克而言，自動駕駛才是讓特斯拉身價倍增的重要一環(huán)。

周四，一直自詡“不差錢”的特斯拉在壓力之下終于做出了融資20億美元的決定。在當天舉行的投資者電話會上，特斯拉CEO馬斯克對投資者們表示，自動駕駛技術將使特斯拉市值達到5000億美元。

馬斯克對于這一目標顯得信心滿滿。據(jù)彭博、CNBC等多家媒體報道，馬斯克指出，自動駕駛是特斯拉的一個根本驅動力，也是使其成為一家市值5000億美元公司的關鍵；而特斯拉現(xiàn)有的電動汽車、太陽能和儲能業(yè)務線是新無人駕駛時代特斯拉業(yè)務的后盾。

5000億美元相當于蘋果市值的一半。不過截止昨日收盤，特斯拉股價為244.1美元，市值為424.1億美元；今年以來，特斯拉股價已經(jīng)累計下跌26%。

在談到競爭對手時,馬斯克認為特斯拉擁有領先優(yōu)勢。CNBC援引參與電話會的人士表示，馬斯克稱，通用汽車的Cruise和Alphabet的Waymo并不能趕上特斯拉，因為特斯拉如今有了聯(lián)網(wǎng)車隊以及一個專利芯片。

馬斯克對自動駕駛的看好，與本周舉行的財報電話會一致。在財報電話會上，馬斯克表示，特斯拉也許將擁有市場上最賺錢的自動駕駛出租車。

我們是世界上唯一一家生產(chǎn)自己的汽車、電池以及全自動駕駛芯片的公司。

到2020年，特斯拉預計將有100萬輛配備有全自動駕駛所需硬件的機器人出租（robo-taxis）上路行駛。

另外，4月22日，特斯拉還舉辦了首個“自動駕駛投資者日”活動。在該活動上，馬斯克也展示了自己在自動駕駛領域的決心。

這并非馬斯克第一次預測全自動駕駛汽車上路的前景，2016年10月他就做出過類似的表態(tài)。對此，馬斯克表示：“有時候我不能準時，但是我會兌現(xiàn)。(Sometimes I am not on time,but I get it done)”

對于馬斯克的信心，許多人表達了懷疑態(tài)度。

密歇根大學MCity自動駕駛汽車測試實驗室的主管Greg McGuire此前接受Recode采訪時就表示，一方面行業(yè)還沒有定義到底機器需要接受多少時間的訓練后才能夠達到自動駕駛的水平，另一方面監(jiān)管也是個問題。

華爾街見聞 方凌 封面及文中圖均來自攝圖網(wǎng)