每經(jīng)記者｜蘧毛毛    每經(jīng)編輯｜張北    

圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）

12月5日，北京汽車（01958，HK）發(fā)布公告稱，公司已經(jīng)和戴姆勒大中華簽訂增資協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，北京汽車及戴姆勒大中華同意分別按其在奔馳租賃中的持股比例向梅賽德斯-奔馳租賃有限公司（以下簡稱奔馳租賃）作出合計人民幣5億元的增資。其中，戴姆勒大中華將注入人民幣3.25億元，占本次增資額的65%，北京汽車將注入人民幣1.75億元，占本次增資額的35%。

公開資料顯示，奔馳租賃為一家于中國正式注冊成立的有限公司，主要業(yè)務為向個人及企業(yè)提供梅賽德斯-奔馳品牌汽車的融資租賃及相關租賃服務。增資完成后，奔馳租賃的注冊資本將由約人民幣42.975億元增加至47.975億元。

據(jù)了解，此次增資與中國商務部的監(jiān)管要求有關。商務部《融資租賃企業(yè)監(jiān)督管理辦法》的相關規(guī)定，融資租賃企業(yè)的風險資產(chǎn)不得超過凈資產(chǎn)總額的10倍。隨著梅賽德斯-奔馳品牌乘用車銷量增長和融資租賃滲透率的提升，奔馳租賃新增“先享后選”售后回租合同數(shù)量和放款余額快速增長，風險資產(chǎn)持續(xù)增長。

事實上，北京汽車和戴姆勒大中華此前已經(jīng)多次向奔馳租賃增資。公告顯示，2016年、2017年、2018年雙方已合計向奔馳租賃增資5億、9億、15億元，其中2017年獲得兩次增資，第一次增資5億元，第二次增資4億元。2019年3月，北京汽車與戴姆勒大中華分別按其持股比例，共同向奔馳租賃增資7億元人民幣。

此外，北京汽車和戴姆勒大中華區(qū)此前多次對奔馳租賃增資的原因，主要也是為了配合公司業(yè)務擴張，以及將奔馳租賃公司持續(xù)增長的風險資產(chǎn)控制在商務部監(jiān)管要求之內。

奔馳租賃的業(yè)務擴張背后是梅賽德斯-奔馳銷量的持續(xù)增長。數(shù)據(jù)顯示，今年10月，梅賽德斯-奔馳及smart品牌向中國客戶交付約5.78萬輛新車，同比增長12%；前10個月，梅賽德斯-奔馳及smart品牌共在華交付約59.10萬輛新車，同比增長5%，暫列豪華車第一陣營首位。

與此同時，戴姆勒集團正在持續(xù)加大出行領域的布局，打造自己的出行生態(tài)系統(tǒng)。如，2018年10月，戴姆勒出行服務有限責任公司與吉利控股旗下的吉利科技集團有限公司宣布在中國成立高端出行合資公司，雙方各持50%股權。2019年12月3日，雙方宣布該高端出行服務品牌命名為“耀出行”，并于今年12月在杭州正式啟動。據(jù)悉，“耀出行”前期服務車隊將投入100輛高端專車，其中包括梅賽德斯-奔馳S級轎車、E級轎車和V級MPV等車型，未來吉利控股集團旗下高端純電動車型，也將加入車隊。2020年起，“耀出行”也將在中國其它主要城市投入運營。

有觀點認為，戴姆勒集團在“瞰思未來”戰(zhàn)略的指導下，正積極而系統(tǒng)化地推行從汽車制造商向移動服務供應商的轉變。此次戴姆勒大中華和北京汽車共同增資奔馳租賃，在保證奔馳融資租賃業(yè)務的繼續(xù)推進的同時，也將進一步擴大戴姆勒集團在華市場的出行版圖。