11月3日，新華社發(fā)表評論文章稱，特斯拉汽車（北京）有限公司日前向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，因存在安全隱患，召回部分進口Model S、Model X電動汽車。但據(jù)媒體報道，特斯拉在給美國國家公路交通安全管理局的一封信中，否認其車輛懸架存在隱患，并表示出現(xiàn)損壞并非質(zhì)量問題，而是部分中國車主濫用造成。車都已經(jīng)在中國召回了，特斯拉在海外卻不認賬，甩鍋中國用戶使用習(xí)慣和監(jiān)管部門壓力，這種無理傲慢不能慣。作為新能源汽車的后浪代表，特斯拉已經(jīng)成為市值超越豐田等傳統(tǒng)車企的明星科技企業(yè)。不過要想開得長遠，首先要學(xué)會遵守當?shù)胤ㄒ?guī)，保護好車主的正當權(quán)益。否則，狂飆的股價也難以成為支撐起質(zhì)量問題的千斤頂。