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        每日經(jīng)濟(jì)新聞
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        全國人大代表、中南鋼鐵董事長李世平:鋼鐵行業(yè)推進(jìn)綠色低碳升級改造仍存在資金、技術(shù)和理解問題

        每日經(jīng)濟(jì)新聞 2022-03-09 15:19:40

        ◎“在雙碳目標(biāo)下,當(dāng)前在推動能耗‘雙控’向碳排放總量和強(qiáng)度‘雙控’轉(zhuǎn)變的過程中,要根據(jù)各區(qū)域的鋼鐵總量布局進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃,在推進(jìn)轉(zhuǎn)變的過程中,一定要統(tǒng)一規(guī)劃,避免電爐鋼產(chǎn)量的無序發(fā)展,另外,也要不斷地完善減污降碳激勵約束政策?!?/p>

        ◎鋼鐵企業(yè)推進(jìn)綠色低碳升級改造最大難題是資金問題,改造投資巨大,絕大部分企業(yè)的全過程改造資金投入將達(dá)到數(shù)十億元,完成改造后,運(yùn)行成本也將顯著增高。

        ◎目前對于推廣鋼結(jié)構(gòu)建筑應(yīng)用的最大障礙是標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一。標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一就無法使鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件循環(huán)使用,如果將鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件比作是“磚”,若磚的大小尺寸五花八門沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),則舊房拆下的磚就很難循環(huán)再利用。

        每經(jīng)記者 夏冰    每經(jīng)實(shí)習(xí)編輯 楊夏    

        鋼鐵業(yè)作為我國制造業(yè)的支柱型行業(yè),在“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)下,綠色和低碳發(fā)展是鋼鐵業(yè)未來發(fā)展的方向和重點(diǎn),因此備受關(guān)注。

        作為寶武集團(tuán)中南鋼鐵有限公司黨委書記、董事長、總裁,全國人大代表李世平已連續(xù)兩年重點(diǎn)關(guān)注“雙碳”下鋼鐵業(yè)綠色發(fā)展有關(guān)的兩會議案。

        在今年的兩會召開期間,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者專訪了李世平。他告訴記者,今年是自己第五次參與全國兩會,今年兩會上也帶來了兩份關(guān)于鋼鐵行業(yè)建筑用鋼高質(zhì)量發(fā)展和低碳發(fā)展的建議。

        寶武集團(tuán)中南鋼鐵有限公司黨委書記、董事長、總裁,全國人大代表李世平

        圖片來源:受訪者供圖

        作為企業(yè)家,李世平對全國經(jīng)濟(jì)發(fā)展尤為關(guān)注,當(dāng)今年的政府工作報(bào)告全面分析了2022年我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨的三大挑戰(zhàn),同時(shí),又針對挑戰(zhàn)提出了系列應(yīng)對措施時(shí),他表示:“自己聽得格外仔細(xì)。”

        同時(shí),從自身來說,因身兼廣東省鋼鐵工業(yè)協(xié)會會長,李世平更覺得能以“鋼鐵人”的代表身份參加全國兩會,應(yīng)及時(shí)對外傳遞更多行業(yè)聲音。他表示,“在雙碳目標(biāo)下,當(dāng)前在推動能耗‘雙控’向碳排放總量和強(qiáng)度‘雙控’轉(zhuǎn)變的過程中,要根據(jù)各區(qū)域的鋼鐵總量布局進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃,在推進(jìn)轉(zhuǎn)變的過程中,一定要統(tǒng)一規(guī)劃,避免電爐鋼產(chǎn)量的無序發(fā)展,另外,也要不斷地完善減污降碳激勵約束政策。”

        談鋼鐵業(yè)“雙碳”發(fā)展:鋼鐵企業(yè)推進(jìn)綠色低碳升級改造最大難題是資金問題

        NBD:我們注意到,您在近兩年全國兩會重點(diǎn)關(guān)注“碳達(dá)峰、碳中和”話題,近日,工信部、國家發(fā)改委、生態(tài)環(huán)境部三部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于促進(jìn)鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》,提出“確保2030年前碳達(dá)峰”,與全國2030年前碳達(dá)峰目標(biāo)看齊。那么,這個時(shí)間表定下后,您認(rèn)為要怎樣做才算做好鋼鐵行業(yè)節(jié)能降碳工作,對此,您有哪些建議?

        李世平:應(yīng)該說這樣的一個調(diào)整,是充分考慮了我國鋼鐵行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀,充分體現(xiàn)了我國鋼鐵行業(yè)“雙碳”目標(biāo)的制定是立足當(dāng)下且放眼長遠(yuǎn)、實(shí)事求是且循序漸進(jìn)、科學(xué)規(guī)劃且結(jié)合實(shí)際、扎實(shí)穩(wěn)妥且有序推進(jìn),有助于鋼鐵行業(yè)平穩(wěn)發(fā)展。

        中國鋼鐵工業(yè)能源結(jié)構(gòu)以煤為主,工藝流程上以高爐-轉(zhuǎn)爐長流程為主,噸鋼碳排放仍然處于較高水平。鋼鐵行業(yè)推進(jìn)節(jié)能降碳工作,需要進(jìn)行流程結(jié)構(gòu)、能源結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)工藝等重大變革,實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)冶金向低碳冶金的工藝轉(zhuǎn)型。

        對此,我建議:一、要加快低碳冶金技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用;二、結(jié)合技術(shù)進(jìn)步規(guī)律,分階段有序推動低碳發(fā)展;三、從源頭入手,統(tǒng)籌推進(jìn)減排降碳協(xié)同治理;四、頂層設(shè)計(jì)、統(tǒng)籌推進(jìn),因地制宜,加快突破。

        NBD:為了實(shí)現(xiàn)全球相關(guān)機(jī)構(gòu)議定的減排目標(biāo),鋼鐵行業(yè)必須進(jìn)行大規(guī)模的技術(shù)改造,以改變整個鋼鐵行業(yè)生態(tài)體系,當(dāng)前,為何技術(shù)解決方案還停滯不前?

        李世平:目前,鋼鐵行業(yè)推進(jìn)綠色低碳升級改造還存在幾個問題:

        一是資金問題。鋼鐵企業(yè)推進(jìn)綠色低碳升級改造最大難題是資金問題,改造投資巨大,絕大部分企業(yè)的全過程改造資金投入將達(dá)到數(shù)十億元,完成改造后,運(yùn)行成本也將顯著增高。從短期來看,鋼鐵企業(yè)進(jìn)行綠色低碳升級改造,低碳工藝革新是會增加投入,增加運(yùn)行成本。

        但國家實(shí)施差異化環(huán)保管理政策以來,完成綠色低碳升級改造的企業(yè)最大優(yōu)惠政策是重污染天氣期間不停產(chǎn)、不限產(chǎn),同時(shí)減少污染物排放總量,能減免可觀的環(huán)境稅,所以從中長期來看,這一政策的實(shí)施將對企業(yè)盈利能力形成長期支撐。

        二是技術(shù)問題。綠色低碳升級改造中,還存在比較多的技術(shù)難題,比如高爐煤氣精脫硫、煙氣脫硫脫硝副產(chǎn)物的資源化利用等技術(shù)仍需要創(chuàng)新突破。

        三是理解問題。鋼鐵企業(yè)面臨的問題還在于對于綠色低碳升級改造要求的具體理解和把握,這方面應(yīng)該在充分總結(jié)現(xiàn)有企業(yè)綠色低碳升級改造實(shí)踐的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步細(xì)化改造技術(shù)要求,對企業(yè)綠色低碳升級改造提供更強(qiáng)的指導(dǎo)性。

        NBD:那么,中南鋼鐵的“雙碳”時(shí)間表和行動計(jì)劃方案是什么樣的?

        李世平:2021年12月9日,中南鋼鐵正式發(fā)布碳達(dá)峰碳中和行動方案,提出了“2023年實(shí)現(xiàn)碳排放總量達(dá)峰,2030年碳排放總量相較峰值下降15%,2035年力爭碳排放總量相較峰值下降30%,2050年力爭實(shí)現(xiàn)碳中和”的減碳目標(biāo)。

        我們以中國寶武《碳達(dá)峰碳中和行動方案》為指引,結(jié)合自身戰(zhàn)略定位及高質(zhì)量發(fā)展需要,系統(tǒng)策劃,提出“6C降碳”戰(zhàn)略舉措,確保“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)如期實(shí)現(xiàn)。即以規(guī)劃降碳、效率降碳、工藝降碳、技術(shù)降碳、綠色降碳、鏈圈降碳“6C降碳”為舉措,以人才創(chuàng)新培養(yǎng)、低碳宣傳引導(dǎo)、科技創(chuàng)新規(guī)劃等為保障,實(shí)現(xiàn)碳排放強(qiáng)度逐年下降2%,助推鋼鐵工業(yè)完成各階段減碳目標(biāo)。

        談鋼產(chǎn)品升級:鋼筋產(chǎn)品升級和減量生產(chǎn)對實(shí)現(xiàn)“降耗減排”意義重大

        NBD:目前我國鋼鐵產(chǎn)量的一半用在建筑行業(yè),建筑全過程是最大的碳排放來源,因此,推動建筑領(lǐng)域“減碳”重要而迫切。我們注意到,今年兩會,針對建筑行業(yè)的降碳問題,您提交了《關(guān)于盡快修繕相關(guān)政策法規(guī),加快推廣高等級鋼筋應(yīng)用,促進(jìn)建筑用鋼高質(zhì)量發(fā)展》的議案,為什么加速推進(jìn)建筑行業(yè)降碳在您看來這么刻不容緩?

        李世平:作為建筑中最主要的鋼材產(chǎn)品鋼筋,2021年的產(chǎn)量達(dá)到2.8億噸,接近鋼鐵總產(chǎn)量的1/3。鋼筋產(chǎn)品升級和減量生產(chǎn)對實(shí)現(xiàn)鋼鐵行業(yè)和建筑全過程“降耗減排”意義重大,是實(shí)現(xiàn)綠色高質(zhì)可持續(xù)發(fā)展的應(yīng)有之義。

        而在其中,高等級鋼筋具有綠色高質(zhì)特征,綜合效益突出,具有更高的機(jī)械性能和社會效益。相較400MPa鋼筋,500MPa鋼筋屈服強(qiáng)度可提升25%、抗拉強(qiáng)度提升16%,若進(jìn)行相同用途的替代,可減少14%的用鋼量,一年至少可減少使用3300萬噸鋼筋,節(jié)約5300萬噸鐵礦石、1980萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤和7260萬噸水資源;減少6600噸粉塵、6600萬噸二氧化碳和8250噸二氧化硫排放。其次,使用“高強(qiáng)減量”的高等級鋼筋,綜合考慮使用高等級鋼筋的得房率高、抗震性能好、提高建筑壽命等優(yōu)勢,應(yīng)用高等級鋼筋整體經(jīng)濟(jì)效益可觀。

        NBD:您認(rèn)為可以從哪些方面去破局高等級鋼筋目前仍使用率不足這個問題?

        李世平:在當(dāng)前我國尚未出臺推廣應(yīng)用高等級鋼筋強(qiáng)制性約束情況下,應(yīng)當(dāng)盡快建立和實(shí)施相關(guān)法規(guī)和規(guī)章,并逐漸完善配套法律系統(tǒng);同時(shí)擴(kuò)大宣傳和推廣,以完善的法規(guī)體系作為加快高等級鋼筋使用的保障。

        建議立法一方面應(yīng)明確高等級鋼筋推廣使用的時(shí)間進(jìn)程和應(yīng)用比例;另一方面應(yīng)明確強(qiáng)制性使用要求,比如對地震多發(fā)地區(qū)的建筑物、超高層及重點(diǎn)公共工程項(xiàng)目,強(qiáng)制使用500MPa以上等級抗震、耐蝕、耐低溫等功能性鋼筋,對違反要求者增加法律責(zé)任。

        NBD:從長遠(yuǎn)發(fā)展趨勢來看,業(yè)內(nèi)認(rèn)為,發(fā)展裝配式建筑、鋼結(jié)構(gòu)住宅是鋼鐵鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)和建筑業(yè)融合發(fā)展的最佳切入點(diǎn)。鋼結(jié)構(gòu)建筑在推廣過程中遇到困難,請問其中難點(diǎn)何在?如何解決?

        李世平:目前對于推廣鋼結(jié)構(gòu)建筑應(yīng)用的最大障礙是標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一。標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一就無法使鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件循環(huán)使用,如果將鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件比作是“磚”,若磚的大小尺寸五花八門沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),則舊房拆下的磚就很難循環(huán)再利用。如果把鋼結(jié)構(gòu)建筑的施工過程比作是搭積木,很顯然每塊積木都必須要有統(tǒng)一的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)。建議盡快制定我國鋼結(jié)構(gòu)建筑的國家標(biāo)準(zhǔn),消除因標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一而造成的推廣應(yīng)用難問題。

        封面圖片來源:視覺中國

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        鋼鐵業(yè)作為我國制造業(yè)的支柱型行業(yè),在“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)下,綠色和低碳發(fā)展是鋼鐵業(yè)未來發(fā)展的方向和重點(diǎn),因此備受關(guān)注。 作為寶武集團(tuán)中南鋼鐵有限公司黨委書記、董事長、總裁,全國人大代表李世平已連續(xù)兩年重點(diǎn)關(guān)注“雙碳”下鋼鐵業(yè)綠色發(fā)展有關(guān)的兩會議案。 在今年的兩會召開期間,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者專訪了李世平。他告訴記者,今年是自己第五次參與全國兩會,今年兩會上也帶來了兩份關(guān)于鋼鐵行業(yè)建筑用鋼高質(zhì)量發(fā)展和低碳發(fā)展的建議。 寶武集團(tuán)中南鋼鐵有限公司黨委書記、董事長、總裁,全國人大代表李世平 圖片來源:受訪者供圖 作為企業(yè)家,李世平對全國經(jīng)濟(jì)發(fā)展尤為關(guān)注,當(dāng)今年的政府工作報(bào)告全面分析了2022年我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨的三大挑戰(zhàn),同時(shí),又針對挑戰(zhàn)提出了系列應(yīng)對措施時(shí),他表示:“自己聽得格外仔細(xì)。” 同時(shí),從自身來說,因身兼廣東省鋼鐵工業(yè)協(xié)會會長,李世平更覺得能以“鋼鐵人”的代表身份參加全國兩會,應(yīng)及時(shí)對外傳遞更多行業(yè)聲音。他表示,“在雙碳目標(biāo)下,當(dāng)前在推動能耗‘雙控’向碳排放總量和強(qiáng)度‘雙控’轉(zhuǎn)變的過程中,要根據(jù)各區(qū)域的鋼鐵總量布局進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃,在推進(jìn)轉(zhuǎn)變的過程中,一定要統(tǒng)一規(guī)劃,避免電爐鋼產(chǎn)量的無序發(fā)展,另外,也要不斷地完善減污降碳激勵約束政策。” 談鋼鐵業(yè)“雙碳”發(fā)展:鋼鐵企業(yè)推進(jìn)綠色低碳升級改造最大難題是資金問題 NBD:我們注意到,您在近兩年全國兩會重點(diǎn)關(guān)注“碳達(dá)峰、碳中和”話題,近日,工信部、國家發(fā)改委、生態(tài)環(huán)境部三部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于促進(jìn)鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》,提出“確保2030年前碳達(dá)峰”,與全國2030年前碳達(dá)峰目標(biāo)看齊。那么,這個時(shí)間表定下后,您認(rèn)為要怎樣做才算做好鋼鐵行業(yè)節(jié)能降碳工作,對此,您有哪些建議? 李世平:應(yīng)該說這樣的一個調(diào)整,是充分考慮了我國鋼鐵行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀,充分體現(xiàn)了我國鋼鐵行業(yè)“雙碳”目標(biāo)的制定是立足當(dāng)下且放眼長遠(yuǎn)、實(shí)事求是且循序漸進(jìn)、科學(xué)規(guī)劃且結(jié)合實(shí)際、扎實(shí)穩(wěn)妥且有序推進(jìn),有助于鋼鐵行業(yè)平穩(wěn)發(fā)展。 中國鋼鐵工業(yè)能源結(jié)構(gòu)以煤為主,工藝流程上以高爐-轉(zhuǎn)爐長流程為主,噸鋼碳排放仍然處于較高水平。鋼鐵行業(yè)推進(jìn)節(jié)能降碳工作,需要進(jìn)行流程結(jié)構(gòu)、能源結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)工藝等重大變革,實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)冶金向低碳冶金的工藝轉(zhuǎn)型。 對此,我建議:一、要加快低碳冶金技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用;二、結(jié)合技術(shù)進(jìn)步規(guī)律,分階段有序推動低碳發(fā)展;三、從源頭入手,統(tǒng)籌推進(jìn)減排降碳協(xié)同治理;四、頂層設(shè)計(jì)、統(tǒng)籌推進(jìn),因地制宜,加快突破。 NBD:為了實(shí)現(xiàn)全球相關(guān)機(jī)構(gòu)議定的減排目標(biāo),鋼鐵行業(yè)必須進(jìn)行大規(guī)模的技術(shù)改造,以改變整個鋼鐵行業(yè)生態(tài)體系,當(dāng)前,為何技術(shù)解決方案還停滯不前? 李世平:目前,鋼鐵行業(yè)推進(jìn)綠色低碳升級改造還存在幾個問題: 一是資金問題。鋼鐵企業(yè)推進(jìn)綠色低碳升級改造最大難題是資金問題,改造投資巨大,絕大部分企業(yè)的全過程改造資金投入將達(dá)到數(shù)十億元,完成改造后,運(yùn)行成本也將顯著增高。從短期來看,鋼鐵企業(yè)進(jìn)行綠色低碳升級改造,低碳工藝革新是會增加投入,增加運(yùn)行成本。 但國家實(shí)施差異化環(huán)保管理政策以來,完成綠色低碳升級改造的企業(yè)最大優(yōu)惠政策是重污染天氣期間不停產(chǎn)、不限產(chǎn),同時(shí)減少污染物排放總量,能減免可觀的環(huán)境稅,所以從中長期來看,這一政策的實(shí)施將對企業(yè)盈利能力形成長期支撐。 二是技術(shù)問題。綠色低碳升級改造中,還存在比較多的技術(shù)難題,比如高爐煤氣精脫硫、煙氣脫硫脫硝副產(chǎn)物的資源化利用等技術(shù)仍需要創(chuàng)新突破。 三是理解問題。鋼鐵企業(yè)面臨的問題還在于對于綠色低碳升級改造要求的具體理解和把握,這方面應(yīng)該在充分總結(jié)現(xiàn)有企業(yè)綠色低碳升級改造實(shí)踐的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步細(xì)化改造技術(shù)要求,對企業(yè)綠色低碳升級改造提供更強(qiáng)的指導(dǎo)性。 NBD:那么,中南鋼鐵的“雙碳”時(shí)間表和行動計(jì)劃方案是什么樣的? 李世平:2021年12月9日,中南鋼鐵正式發(fā)布碳達(dá)峰碳中和行動方案,提出了“2023年實(shí)現(xiàn)碳排放總量達(dá)峰,2030年碳排放總量相較峰值下降15%,2035年力爭碳排放總量相較峰值下降30%,2050年力爭實(shí)現(xiàn)碳中和”的減碳目標(biāo)。 我們以中國寶武《碳達(dá)峰碳中和行動方案》為指引,結(jié)合自身戰(zhàn)略定位及高質(zhì)量發(fā)展需要,系統(tǒng)策劃,提出“6C降碳”戰(zhàn)略舉措,確保“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)如期實(shí)現(xiàn)。即以規(guī)劃降碳、效率降碳、工藝降碳、技術(shù)降碳、綠色降碳、鏈圈降碳“6C降碳”為舉措,以人才創(chuàng)新培養(yǎng)、低碳宣傳引導(dǎo)、科技創(chuàng)新規(guī)劃等為保障,實(shí)現(xiàn)碳排放強(qiáng)度逐年下降2%,助推鋼鐵工業(yè)完成各階段減碳目標(biāo)。 談鋼產(chǎn)品升級:鋼筋產(chǎn)品升級和減量生產(chǎn)對實(shí)現(xiàn)“降耗減排”意義重大 NBD:目前我國鋼鐵產(chǎn)量的一半用在建筑行業(yè),建筑全過程是最大的碳排放來源,因此,推動建筑領(lǐng)域“減碳”重要而迫切。我們注意到,今年兩會,針對建筑行業(yè)的降碳問題,您提交了《關(guān)于盡快修繕相關(guān)政策法規(guī),加快推廣高等級鋼筋應(yīng)用,促進(jìn)建筑用鋼高質(zhì)量發(fā)展》的議案,為什么加速推進(jìn)建筑行業(yè)降碳在您看來這么刻不容緩? 李世平:作為建筑中最主要的鋼材產(chǎn)品鋼筋,2021年的產(chǎn)量達(dá)到2.8億噸,接近鋼鐵總產(chǎn)量的1/3。鋼筋產(chǎn)品升級和減量生產(chǎn)對實(shí)現(xiàn)鋼鐵行業(yè)和建筑全過程“降耗減排”意義重大,是實(shí)現(xiàn)綠色高質(zhì)可持續(xù)發(fā)展的應(yīng)有之義。 而在其中,高等級鋼筋具有綠色高質(zhì)特征,綜合效益突出,具有更高的機(jī)械性能和社會效益。相較400MPa鋼筋,500MPa鋼筋屈服強(qiáng)度可提升25%、抗拉強(qiáng)度提升16%,若進(jìn)行相同用途的替代,可減少14%的用鋼量,一年至少可減少使用3300萬噸鋼筋,節(jié)約5300萬噸鐵礦石、1980萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤和7260萬噸水資源;減少6600噸粉塵、6600萬噸二氧化碳和8250噸二氧化硫排放。其次,使用“高強(qiáng)減量”的高等級鋼筋,綜合考慮使用高等級鋼筋的得房率高、抗震性能好、提高建筑壽命等優(yōu)勢,應(yīng)用高等級鋼筋整體經(jīng)濟(jì)效益可觀。 NBD:您認(rèn)為可以從哪些方面去破局高等級鋼筋目前仍使用率不足這個問題? 李世平:在當(dāng)前我國尚未出臺推廣應(yīng)用高等級鋼筋強(qiáng)制性約束情況下,應(yīng)當(dāng)盡快建立和實(shí)施相關(guān)法規(guī)和規(guī)章,并逐漸完善配套法律系統(tǒng);同時(shí)擴(kuò)大宣傳和推廣,以完善的法規(guī)體系作為加快高等級鋼筋使用的保障。 建議立法一方面應(yīng)明確高等級鋼筋推廣使用的時(shí)間進(jìn)程和應(yīng)用比例;另一方面應(yīng)明確強(qiáng)制性使用要求,比如對地震多發(fā)地區(qū)的建筑物、超高層及重點(diǎn)公共工程項(xiàng)目,強(qiáng)制使用500MPa以上等級抗震、耐蝕、耐低溫等功能性鋼筋,對違反要求者增加法律責(zé)任。 NBD:從長遠(yuǎn)發(fā)展趨勢來看,業(yè)內(nèi)認(rèn)為,發(fā)展裝配式建筑、鋼結(jié)構(gòu)住宅是鋼鐵鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)和建筑業(yè)融合發(fā)展的最佳切入點(diǎn)。鋼結(jié)構(gòu)建筑在推廣過程中遇到困難,請問其中難點(diǎn)何在?如何解決? 李世平:目前對于推廣鋼結(jié)構(gòu)建筑應(yīng)用的最大障礙是標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一。標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一就無法使鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件循環(huán)使用,如果將鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件比作是“磚”,若磚的大小尺寸五花八門沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),則舊房拆下的磚就很難循環(huán)再利用。如果把鋼結(jié)構(gòu)建筑的施工過程比作是搭積木,很顯然每塊積木都必須要有統(tǒng)一的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)。建議盡快制定我國鋼結(jié)構(gòu)建筑的國家標(biāo)準(zhǔn),消除因標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一而造成的推廣應(yīng)用難問題。

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