每經(jīng)編輯 畢陸名

美股周一（10月3日）高開高收，三大指數(shù)集體漲超2%。截至收盤，道瓊斯指數(shù)漲2.66%，創(chuàng)今年6月24日以來的最大單日漲幅，報29,490.89點(diǎn)；標(biāo)普500指數(shù)漲2.59%，為7月27日來的最好表現(xiàn)，報3,678.43點(diǎn)；納斯達(dá)克指數(shù)漲2.27%，報10,815.43點(diǎn)。其中，特斯拉逆市跌8.6%至兩個半月最低，創(chuàng)四個月最大跌幅，三季度交付破紀(jì)錄卻遜于預(yù)期。

美油盤中漲超6%，布油上逼90美元。美元一周新低，黃金上破1700美元創(chuàng)兩周最高，白銀大漲近9%。

據(jù)財聯(lián)社消息，Raymond James股票策略師Tavis McCourt稱，今天的市場很簡單，10年期美債收益率上升，股市就可能仍面臨壓力；但只要美債收益率下跌，股市就上漲。

據(jù)華爾街見聞消息，還有分析稱，今日美股上漲，是因為ISM制造業(yè)數(shù)據(jù)不佳、信貸市場疲軟，以及瑞信遭遇財務(wù)危機(jī)的傳言，均增加了美聯(lián)儲不得不在動蕩中調(diào)整政策的可能性。市場押注本輪加息周期的終端利率為4.38%，弱于上周五的4.52%和9月加息次日的4.7%，并暗示最早明年5月開始降息。

標(biāo)普漲幅逾兩個月最大，瑞信轉(zhuǎn)漲

10月3日周一，這是10月以及今年四季度的首個交易日，美股高開高走，集體從上周五所創(chuàng)的約兩年來最低反彈，并收于日高附近。

道指升破2.9萬點(diǎn)，上周五曾自2020年11月以來首次失守這一關(guān)口。標(biāo)普大盤升破3600點(diǎn)，費(fèi)城半導(dǎo)體指數(shù)最高漲超百點(diǎn)或漲4.7%，與能源股一道顯著領(lǐng)跑。

截至收盤，美股收復(fù)9月28日以來約一半跌幅，道指和標(biāo)普從2020年11月以來最低反彈，納指和納指100脫離2020年7月來低位：

標(biāo)普500指數(shù)收漲92.81點(diǎn)，漲幅2.59%，創(chuàng)7月27日以來最大單日漲幅，報3678.43點(diǎn)。道指收漲765.38點(diǎn)，漲幅2.66%，創(chuàng)6月24日來最大漲幅，報29490.89點(diǎn)。納指收漲239.82點(diǎn)，漲幅2.27%，報10815.44點(diǎn)。納斯達(dá)克100指數(shù)收漲2.36%，羅素2000指數(shù)收漲2.65%。標(biāo)普11個板塊全線上漲，能源股漲近6%領(lǐng)跑，原材料、信息技術(shù)/科技、工業(yè)板塊也漲約3%。

明星科技股普漲。“元宇宙”Meta漲超2%，奈飛漲1.5%；亞馬遜漲2.6%從兩個半月最低反彈，蘋果、微軟、谷歌母公司Alphabet均漲超3%，分別脫離三個月低位、一年半新低和去年1月來最低。

芯片股齊漲且跑贏大盤。費(fèi)城半導(dǎo)體指數(shù)收漲3.8%且盤中升破2400點(diǎn)整數(shù)位，脫離上周五所創(chuàng)的2020年11月以來最低。拉姆研究漲6.5%領(lǐng)跑，應(yīng)用材料漲超5%，英特爾、AMD和科磊漲超4%，美光科技和英偉達(dá)漲超3%。

能源股普遍大漲。馬拉松石油漲超10%，APA Corp.和德文能源漲約9%，油服供應(yīng)商哈里伯頓、Diamondback Energy和Conocophillips漲超7%，美孚、雪佛龍和巴菲特青睞的西方石油漲超4%。

瑞信美股盤前跌7%，開盤后一度跌5.6%，午盤轉(zhuǎn)漲并收漲2.3%，其歐股一度跌超11%至歷史最低，最終收跌近1%，瑞信集團(tuán)的信用風(fēng)險評估指標(biāo)也也一度升至紀(jì)錄高位。

外界猜測瑞信瀕臨破產(chǎn)，公司CEO的備忘錄未能平息市場疑慮。瑞信稱10月27日發(fā)布三季報時公布全面戰(zhàn)略審議細(xì)節(jié)，德國安聯(lián)首席經(jīng)濟(jì)顧問Mohamed El-Erian稱瑞信并非一場“雷曼時刻”。在重組和資本擔(dān)憂下，瑞信股價今年已累跌近60%。

熱門中概追漲美股大盤。中概ETF KWEB漲0.4%，CQQQ漲2.4%，納斯達(dá)克金龍中國指數(shù)（HXC）漲6.4%。納斯達(dá)克100四只成份股中，京東跌1.6%，網(wǎng)易漲超1%，百度漲1.7%，拼多多漲0.1%。其他個股中，阿里巴巴漲0.6%，騰訊ADR微跌，B站漲1.8%。

在加息押注降溫的背景下，歐美主要國家國債收益率攜手兩位數(shù)大幅下行。美國9月ISM制造業(yè)瀕臨萎縮區(qū)間，美債收益率聞訊刷新日低。10年期美債收益率最深跌26個基點(diǎn)，是今年以來最大規(guī)模降幅，也是過去10年來第二大降幅，日低失守3.57%，上周三盤中曾升破4%關(guān)口創(chuàng)十二年最高。

30年期長債收益率最深下行逾12個基點(diǎn)并失守3.64%，上周三升破3.90%至八年高位。對貨幣政策更敏感的兩年期收益率從日高最深回落21個基點(diǎn)至4.03%，基本回吐9月22日來升幅。

五年期美債收益率從日高最深下行30個基點(diǎn)至3.79%，與兩年期收益率均從上周所創(chuàng)的2007年來最高回落。除了兩年期，其余期限美債收益率均失守4%。

歐美國債收益率兩位數(shù)大跌，五年期美債收益率一度深跌30個基點(diǎn)

特斯拉創(chuàng)四個月最大跌幅

不過，特斯拉卻逆市跌8.6%至兩個半月最低，創(chuàng)四個月最大跌幅，三季度交付破紀(jì)錄卻遜于預(yù)期。特斯拉第三季度向客戶交付了343830輛汽車，低于分析師預(yù)期的358000輛。該公司稱，Q3交付量不及預(yù)期的原因是物流問題，導(dǎo)致第三季度末在運(yùn)輸中的車輛增加。

據(jù)中國基金報報道，第三財季交付量的反彈力度弱于預(yù)期，這可能重新引發(fā)一些投資者對于經(jīng)濟(jì)動蕩和電動車市場競爭加劇情況下對特斯拉的需求可能會減弱的擔(dān)憂。馬斯克已表示，該公司的生產(chǎn)受到限制，而不是需求受到限制。

AJ Bell分析師Russ Mould表示：“對于華爾街來說，第三季度的交付數(shù)據(jù)可能不夠好看，無法吸引新的看漲者，尤其是當(dāng)全球金融市場動蕩且受到通貨膨脹和利率上升雙重挑戰(zhàn)帶來的困擾時。”

在特斯拉公布最新交付量數(shù)據(jù)后，華爾街大行摩根大通對特斯拉持“看跌”態(tài)度。摩根大通分析師Ryan Brinkman表示：“我們?nèi)匀粚μ厮估墓乐当３志瑁⒗^續(xù)認(rèn)為相對我們的目標(biāo)價格將大幅下降（-42%），不利因素包括隨著時間的推移，競爭局勢加劇，與傳統(tǒng)汽車制造商的區(qū)別越來越小，未來可能會面臨估值壓縮。”

不過，市場仍有大量多頭機(jī)構(gòu)可以彌補(bǔ)摩根大通等機(jī)構(gòu)主導(dǎo)的悲觀情緒。

來自高盛的分析師Mark Delaney在報告中評論道：“我們認(rèn)為，特斯拉未來仍有能力實現(xiàn)強(qiáng)勁的銷量和利潤率，以及FCF（自由現(xiàn)金流）。在第三季度，運(yùn)輸中車輛的物流問題是第三季度交付量不足的其中一大因素。”高盛分析師維持特斯拉“買入”評級，目標(biāo)價維持333美元。

高盛預(yù)計美股明年或迎來大拋售

據(jù)中國證券報報道，近日，高盛策略師表示，投資者目前在美股市場上的高頭寸意味著未來可能會有去風(fēng)險的操作，預(yù)計美國家庭和外國投資者在2023年可能將分別凈拋售價值1000億美元的股票，這將與他們在2022年的凈買入規(guī)模接近。

高盛表示，作為2020年以來最大的股票需求來源，家庭對股票的需求在第二季度略微轉(zhuǎn)為負(fù)值。同時，美股目前的估值相對較高，加之經(jīng)濟(jì)有所放緩，也將推動外國投資者凈拋售股票。

據(jù)悉，高盛上個月已經(jīng)將標(biāo)普500指數(shù)的年底目標(biāo)下調(diào)至3600點(diǎn)。

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合中國證券報、中國基金報、財聯(lián)社、華爾街見聞

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