每經(jīng)記者 王晶  梁梟    每經(jīng)編輯 文多    

新能源汽車是汽車智能化的理想載體，打好智能化基礎(chǔ)需要兩大核心技術(shù)，一個是芯片，另一個就是操作系統(tǒng)。盡管車載操作系統(tǒng)的關(guān)注度遠(yuǎn)不如PC和手機(jī)操作系統(tǒng)，卻是中國汽車產(chǎn)業(yè)變革下半場的核心技術(shù)之一。

OPPO智行總經(jīng)理章欣近日在線上對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示：“國產(chǎn)芯片已經(jīng)像雨后春筍一樣逐步起來，并且已經(jīng)在大規(guī)模的使用、推廣中了，大家會慢慢把自己的能力建立起來。”不過他也認(rèn)為，要想打破關(guān)鍵底層操作系統(tǒng)“三足鼎立”的格局，并非一朝一夕可以實現(xiàn)，還需要五到十年時間持續(xù)突破。

封面圖片來源：每經(jīng)記者 魏官紅 攝