每經(jīng)編輯 程鵬    

貿(mào)易分歧難解，馬克龍前腳剛離開美國(guó)，韓國(guó)又派出代表團(tuán)赴美要說法。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月2日，法國(guó)總統(tǒng)馬克龍結(jié)束為期3天的美國(guó)之行。他在訪美首日直接“開火”，稱美國(guó)《通脹削減法案》中的貿(mào)易補(bǔ)貼消除了與歐洲的公平競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，“極具侵略性”，是“損歐利美”。

緊接著，由韓國(guó)政府人士和國(guó)會(huì)議員組成的聯(lián)合代表團(tuán)將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月5日抵達(dá)華盛頓，同美方就《通脹削減法案》對(duì)韓系電動(dòng)汽車的歧視問題展開討論。

綜合環(huán)球網(wǎng)、中國(guó)新聞網(wǎng)報(bào)道，韓聯(lián)社4日?qǐng)?bào)道稱，由韓國(guó)政府官員和國(guó)會(huì)議員組成的聯(lián)合代表團(tuán)將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間5日抵達(dá)美國(guó)首都華盛頓，同美方就《通脹削減法案》對(duì)韓系電動(dòng)汽車的歧視問題展開討論。

代表團(tuán)由產(chǎn)業(yè)通商資源部通商交涉本部長(zhǎng)安德根、國(guó)會(huì)產(chǎn)業(yè)通商資源中小風(fēng)投企業(yè)委員會(huì)主席尹官石(共同民主黨籍議員)、共同民主黨籍議員金漢正和國(guó)民力量籍議員崔炯斗組成。

根據(jù)《通脹削減法案》，美國(guó)政府僅對(duì)最終在北美組裝的電動(dòng)汽車購(gòu)買者給予稅金減免優(yōu)惠。

對(duì)此，韓國(guó)政府曾于上月4日和本月3日向美方提交了針對(duì)《通脹削減法案》減稅條款的意見，安德根此訪將基于相關(guān)意見同美方探討消除韓方擔(dān)憂的方案。報(bào)道稱，代表團(tuán)將請(qǐng)求美方在制定實(shí)施細(xì)則的過程中充分考慮韓國(guó)政府和企業(yè)的意見，以確保在美投資的韓企能夠最大程度地享受減稅優(yōu)惠。

韓國(guó)紐西斯通訊社稱，目前，美國(guó)參眾兩院分別提出了將電動(dòng)汽車稅額減免條件推遲3年的《通脹削減法案》修訂案。韓方代表團(tuán)計(jì)劃以該修訂案為重點(diǎn)，將強(qiáng)調(diào)修法消除歧視性待遇的必要性，呼吁美國(guó)國(guó)會(huì)盡快修改相關(guān)條款。韓聯(lián)社稱，此外，韓國(guó)政府還將與美方建立協(xié)商渠道進(jìn)行討論，“加大施壓力度”。

據(jù)長(zhǎng)安街知事，韓國(guó)和歐盟已于本月初決定“聯(lián)手應(yīng)對(duì)”美國(guó)《通脹削減法案》帶來的影響。

11月30日，安德根在比利時(shí)布魯塞爾與歐盟委員會(huì)分管經(jīng)濟(jì)事務(wù)的執(zhí)行副主席瓦爾季斯·東布羅夫斯基斯會(huì)談，議題包括《通脹削減法案》。隨后韓方發(fā)布聲明稱，韓國(guó)和歐盟都對(duì)美方這一法律“嚴(yán)重關(guān)切”，安德根提議雙方聯(lián)手應(yīng)對(duì)。

東布羅夫斯基斯則在社交媒體上寫道，雙方在會(huì)談中討論了對(duì)《通脹削減法案》中“歧視性條款”的共同關(guān)切，同意攜手“恢復(fù)公平”。

就在韓國(guó)代表團(tuán)到訪美國(guó)前幾日，美國(guó)總統(tǒng)拜登在與法國(guó)總統(tǒng)馬克龍的會(huì)談后的記者會(huì)上表示，不會(huì)因該法案中的本土補(bǔ)貼政策引發(fā)歐洲國(guó)家不滿而“道歉”，但可以對(duì)法案內(nèi)容進(jìn)行“微調(diào)”，他們無意讓歐洲付出代價(jià)。不過，拜登沒有說明具體措施。

今年8月，美國(guó)總統(tǒng)拜登簽署《通脹削減法案》，法案規(guī)定，只有在北美制造的電動(dòng)汽車才能獲得相應(yīng)的稅收補(bǔ)貼。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月16日，拜登簽署《通脹削減法案》 圖片來源：視覺中國(guó)

該法案一出，歐盟、韓國(guó)、日本均提出抗議。國(guó)際輿論普遍認(rèn)為，美國(guó)此舉是“地方保護(hù)主義的利己行為”，將嚴(yán)重?fù)p害跨國(guó)汽車制造商在美的公平交易，同時(shí)還違背世界貿(mào)易組織禁止區(qū)別對(duì)待進(jìn)口產(chǎn)品與國(guó)內(nèi)產(chǎn)品的規(guī)定。

馬克龍此次訪問美國(guó)期間，就曾直言不諱地要求美國(guó)給予友好國(guó)家更多尊重。11月30日，馬克龍?jiān)谂c美國(guó)國(guó)會(huì)兩黨議員及商界領(lǐng)袖會(huì)面時(shí)指出，《通脹削減法案》中的產(chǎn)業(yè)補(bǔ)貼政策對(duì)歐洲企業(yè)具有“超級(jí)進(jìn)攻性”，是在以損害歐洲利益的方式解決美國(guó)的問題?！啊锻浵鳒p法案》帶來的后果是，你們可能解決了自己的問題，卻增加了我們的問題?！?/span>

當(dāng)天晚些時(shí)候，馬克龍?jiān)诜▏?guó)駐美國(guó)大使館發(fā)表講話，再次提及美國(guó)的“歧視性補(bǔ)貼”，警告說這可能會(huì)成為美歐關(guān)系的“問題”，進(jìn)而導(dǎo)致“西方世界分裂”。

法新社認(rèn)為，盡管拜登此番高規(guī)格接待馬克龍，有意展示雙方“熱絡(luò)關(guān)系”，但馬克龍的表態(tài)“撕下了這次精心安排的訪問表面的部分虛飾”，觸及美歐關(guān)系中的“棘手問題”。

無論是美歐貿(mào)易分歧，還是美韓補(bǔ)貼爭(zhēng)端，歸根結(jié)底，還是美國(guó)一方面要求盟友統(tǒng)一陣線，一方面又在利益面前“收割”盟友。

法國(guó)《觀點(diǎn)》周刊網(wǎng)站則刊文指出，烏克蘭危機(jī)升級(jí)后，美國(guó)坐收漁利，在能源上享有自主權(quán)，在技術(shù)和軍備領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位。而歐洲則正相反，不僅因追隨美國(guó)對(duì)俄制裁而遭受能源危機(jī)的痛擊，歐洲央行也在美聯(lián)儲(chǔ)大幅加息的逼迫下陷入困境：若跟隨美聯(lián)儲(chǔ)加息腳步，則將面臨經(jīng)濟(jì)衰退加速的風(fēng)險(xiǎn)；若不迅速收緊貨幣政策，則歐洲的滯脹問題恐將加劇，歐元也會(huì)進(jìn)一步貶值。在多重危機(jī)沖擊下，歐洲正面臨產(chǎn)業(yè)、就業(yè)機(jī)會(huì)和資本流向美國(guó)的重大威脅。

再看韓國(guó)，今年以來，美國(guó)拉攏韓國(guó)加入各種小圈子，從“印太經(jīng)濟(jì)框架”到“四方芯片聯(lián)盟”，欲借“經(jīng)濟(jì)合作”之名，行“排擠他國(guó)”之實(shí)，激化地區(qū)對(duì)立和緊張局勢(shì)。美國(guó)上述種種行為無異于“背后捅刀”，引發(fā)盟友們強(qiáng)烈反感。

編輯|程鵬 杜波

校對(duì)|孫志成

封面圖片來源：視覺中國(guó)

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合自環(huán)球網(wǎng)、中國(guó)新聞網(wǎng)、新華社、長(zhǎng)安街知事