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        被曝多項(xiàng)組織架構(gòu)調(diào)整 比亞迪:對(duì)第三方爆料消息不予置評(píng)

        每日經(jīng)濟(jì)新聞 2023-03-20 21:05:22

        每經(jīng)記者 李星    每經(jīng)編輯 裴健如

        日前,有消息稱,比亞迪(SZ002594,股價(jià)235.57元,市值6172.85億元)今年以來(lái)最大的組織變化,就是推行汽車品牌獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。調(diào)整首先從比亞迪的研發(fā)核心部門工程院開(kāi)始,目前工程院正計(jì)劃成立多個(gè)新能源車品牌研究院,包括王朝研究院、海洋研究院、騰勢(shì)研究院等。

        消息還稱,此前比亞迪旗下各個(gè)品牌的研發(fā)、項(xiàng)目、運(yùn)營(yíng)和產(chǎn)品都在工程院,現(xiàn)除了研發(fā)還保留在總院(工程院),各品牌的項(xiàng)目、運(yùn)營(yíng)和產(chǎn)品等都將獨(dú)立到品牌研究院。同時(shí),比亞迪規(guī)劃院也在進(jìn)行調(diào)整,將智能駕駛的研發(fā)任務(wù)主要交給規(guī)劃院和第五事業(yè)部負(fù)責(zé)。其中規(guī)劃院重點(diǎn)負(fù)責(zé)高階智能駕駛,第五事業(yè)部負(fù)責(zé)低階智能駕駛。

        對(duì)此,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者向比亞迪官方進(jìn)行核實(shí),對(duì)方未給予明確回應(yīng),也未就上述說(shuō)法進(jìn)行否認(rèn)。3月20日,記者致電比亞迪投資者關(guān)系部時(shí),相關(guān)工作人員回應(yīng)稱:“我們對(duì)第三方爆料的消息不予置評(píng)。”

        從去年4月宣布停產(chǎn)燃油車后,比亞迪就開(kāi)始加速推進(jìn)多品牌發(fā)展戰(zhàn)略。除通過(guò)股權(quán)轉(zhuǎn)讓獲得合資公司騰勢(shì)汽車90%股權(quán),并成功主導(dǎo)騰勢(shì)戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃外,比亞迪還宣布公司在籌備百萬(wàn)級(jí)豪華品牌“仰望”。而在全面接手騰勢(shì)之前,比亞迪曾對(duì)旗下汽車業(yè)務(wù)組織架構(gòu)進(jìn)行了一次大調(diào)整,并涉及多位高管任命調(diào)整。

        圖片來(lái)源:比亞迪官網(wǎng)直播截圖

        2021年2月,比亞迪對(duì)外宣布成立四大事業(yè)部:王朝網(wǎng)銷售、e網(wǎng)銷售、品牌公關(guān)和售后服務(wù)事業(yè)部。其中,比亞迪汽車銷售公司總經(jīng)理趙長(zhǎng)江調(diào)任高端品牌(即騰勢(shì)品牌),負(fù)責(zé)籌建工作。

        去年4月,騰勢(shì)官方微博宣布,騰勢(shì)首款高端MPV命名為“D9”,于去年5月正式投放市場(chǎng)。彼時(shí),記者從多名比亞迪內(nèi)部員工處了解到,騰勢(shì)在品牌、團(tuán)隊(duì)運(yùn)營(yíng),以及產(chǎn)品矩陣和設(shè)計(jì)語(yǔ)言等方面均實(shí)現(xiàn)獨(dú)立。

        今年1月,比亞迪再次發(fā)布仰望品牌。按照規(guī)劃,仰望不僅采用全新的品牌標(biāo)識(shí),還將采用獨(dú)立的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)及運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)。而仰望品牌的獨(dú)立銷售公司——深圳仰望汽車銷售有限公司已于2022年11月7日成立。

        圖片來(lái)源:企業(yè)供圖

        此前,比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福曾明確,未來(lái),比亞迪汽車旗下將形成比亞迪品牌(王朝、海洋)、騰勢(shì)品牌、仰望品牌、專業(yè)個(gè)性化全新品牌矩陣,實(shí)現(xiàn)多品牌策略與高質(zhì)量發(fā)展。

        日前,比亞迪方面披露稱,將在2023年年內(nèi)推出專業(yè)個(gè)性化的全新品牌,內(nèi)部代號(hào)為“F品牌”。“該全新品牌旗下首款產(chǎn)品將聚焦越野領(lǐng)域,將于年內(nèi)推出。”一位接近比亞迪的知情人士稱,公司的專業(yè)個(gè)性化全新品牌將獨(dú)立于比亞迪現(xiàn)有的品牌運(yùn)營(yíng)。

        值得注意的是,有消息稱,比亞迪從去年開(kāi)始推行了多項(xiàng)措施來(lái)提升運(yùn)營(yíng)效率,包括將此前相對(duì)固定的1.33(固定工資+33%績(jī)效工資)工資制度,改為浮動(dòng)績(jī)效,同時(shí)實(shí)行末位淘汰制。“比亞迪內(nèi)部確實(shí)在實(shí)行末位淘汰的績(jī)效考核制度。”一位不愿透露姓名的知情人士向記者透露稱。

        封面圖片來(lái)源:視覺(jué)中國(guó)

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