每經(jīng)記者 董天意    每經(jīng)編輯 裴健如

8月25日，在2023成都車展上，新捷達(dá)ABT限量版新車正式上市，新車由捷達(dá)品牌與改裝品牌ABT打造，限量3000輛，售價(jià)區(qū)間為13.59萬~14.49萬元。

作為大眾汽車子品牌，捷達(dá)從車型“獨(dú)立成軍”后，一直主攻中低端車型市場(chǎng)，而“德系基因”是其重要賣點(diǎn)之一。也正是基于此，在本屆車展期間，捷達(dá)品牌展臺(tái)上隨處可見“捷達(dá)，大眾汽車子品牌”的宣傳語。

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在外界看來，新捷達(dá)ABT限量版的推出，同樣是捷達(dá)深化“德系”品牌標(biāo)簽的舉措之一。公開資料顯示，成立于1896年的德國(guó)ABT是全球知名的汽車運(yùn)動(dòng)品牌，同時(shí)也是大眾集團(tuán)認(rèn)可的改裝服務(wù)、工程服務(wù)提供商。ABT與大眾集團(tuán)旗下品牌的合作由來已久，此前奧迪S、RS系列，大眾R系列、保時(shí)捷等車型均有ABT版本車型。

“未來三年，捷達(dá)將完成由一個(gè)初創(chuàng)品牌到一個(gè)成熟用戶品牌的轉(zhuǎn)變。”捷達(dá)方面表示，正加速布局全新產(chǎn)品矩陣，將密集推出多款車型。按照規(guī)劃，2024年，捷達(dá)將推出全新改款的VS5和VS7，以及捷達(dá)全新運(yùn)動(dòng)越野風(fēng)格車型；2025年將推出捷達(dá)VS8和捷達(dá)VA5。

需要注意的是，新能源車型仍是捷達(dá)的短板之一。據(jù)悉，捷達(dá)將于2025年推出首款純電A級(jí)三廂車，首款純電SUV則要在2026年才能問世。

在今年6月舉辦的2023國(guó)際新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新生態(tài)大會(huì)上，中國(guó)工程院院士丁榮軍預(yù)測(cè)，2025年，全球新能源汽車銷量或突破2500萬輛，滲透率突破20%。其中，中國(guó)市場(chǎng)銷量有望達(dá)到1500萬輛，滲透率達(dá)到35%。而按照捷達(dá)的規(guī)劃，其將在接下來的兩年時(shí)間內(nèi)經(jīng)歷新能源車型的“空窗期”，或?qū)ζ滗N量表現(xiàn)形成嚴(yán)峻考驗(yàn)。