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        去年超4400家4S店退網(wǎng)!合資品牌全線收縮,新能源品牌網(wǎng)絡(luò)保持增長(zhǎng)

        每日經(jīng)濟(jì)新聞 2025-04-10 13:17:19

        4月10日,中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布《中國汽車流通行業(yè)發(fā)展報(bào)告(2024-2025)》,2024年全國汽車4S店網(wǎng)絡(luò)規(guī)模為32878家,同比減少2.7%,系近四年首次下降。主要原因在于激烈的市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)和品牌間競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致部分門店退出市場(chǎng)。

        數(shù)據(jù)顯示,新能源品牌網(wǎng)絡(luò)持續(xù)增長(zhǎng),而傳統(tǒng)燃油車品牌網(wǎng)絡(luò)收縮明顯。

        每經(jīng)記者 董天意    每經(jīng)實(shí)習(xí)編輯 余婷婷    

        4月10日,中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布了《中國汽車流通行業(yè)發(fā)展報(bào)告(2024-2025)》以下簡(jiǎn)稱(《報(bào)告》),其中數(shù)據(jù)顯示,截至2024年底,全國汽車4S店網(wǎng)絡(luò)規(guī)模為32878家,相比上一年減少2.7%,近四年來首次出現(xiàn)縮量情況。

        圖片來源:中國汽車流通協(xié)會(huì)《中國汽車流通行業(yè)發(fā)展報(bào)告(2024-2025)》截圖

        “去年汽車市場(chǎng)的價(jià)格戰(zhàn)較為激烈,渠道端同城同品牌間的競(jìng)爭(zhēng)也隨之增強(qiáng),部分門店在競(jìng)爭(zhēng)中被淘汰,所以(4S店)總量在減少。”中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)郎學(xué)紅表示,4S網(wǎng)絡(luò)雖整體收縮,但內(nèi)部卻是此消彼長(zhǎng),收縮集中體現(xiàn)在非新能源品牌上,新能源品牌的網(wǎng)絡(luò)仍保持增長(zhǎng)。

        與上一年相比,2024年,自主品牌4S網(wǎng)絡(luò)繼續(xù)擴(kuò)張,總量達(dá)21144家,同比增長(zhǎng)1.7%。合資品牌和豪華品牌網(wǎng)絡(luò)規(guī)模則出現(xiàn)了下滑,其中合資品牌總量為7744家,同比減少13.5%;豪華品牌為3990家,同比減少1.4%。

        圖片來源:中國汽車流通協(xié)會(huì)《中國汽車流通行業(yè)發(fā)展報(bào)告(2024-2025)》截圖

        根據(jù)《報(bào)告》,2024年汽車4S網(wǎng)絡(luò)新增3518家,其中新能源汽車品牌約占57%。分品牌來看,2024年新增網(wǎng)絡(luò)中,自主品牌貢獻(xiàn)了絕大多數(shù)份額,達(dá)到92%,合資品牌和豪華品牌分別為3%和5%。

        圖片來源:中國汽車流通協(xié)會(huì)《中國汽車流通行業(yè)發(fā)展報(bào)告(2024-2025)》截圖

        不過,在2024年退網(wǎng)的4419家4S店中,自主品牌也占據(jù)了較大份額,約占65%,合資品牌約29%,豪華品牌約6%。郎學(xué)紅表示,這主要由于部分傳統(tǒng)燃油車品牌正在優(yōu)化網(wǎng)絡(luò),以及云度、哪吒汽車等新能源品牌的渠道調(diào)整。分能源形式來看,退網(wǎng)的4S店中,93%為傳統(tǒng)燃油車品牌。

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