疫情之下，人們的休閑娛樂方式發(fā)生了改變。在韓國，不僅是露營帳篷，房車也受到民眾青睞。不過由于車體較大，日常停放時間長，房車停放問題已經引發(fā)韓國社會的關注。記者來到距離首爾市區(qū)二十多公里的京畿道金浦市。在居民區(qū)附近，有一條通往公園的小道，不到二百米的路上，停了有近二十輛房車，現(xiàn)在沿路違規(guī)停放的各種房車幾乎把路占了一半。有的拖掛式房車干脆蓋上了車衣，看來是打算長久停放。

與此同時，韓國國土交通部統(tǒng)計顯示。2019年底，韓國房車總量約為2.5萬輛，而去年年底的時候，房車總量就突破了3.8萬輛，同比猛增53.8%。仁川市的一家公共停車場就改造成了房車專用停車場，停車率從以往的2%增至78%，一些長期車位甚至需要排隊預約。既解決了房車停放難題，也讓停車場收入大增。統(tǒng)計顯示，去年韓國五大整車企業(yè)國內SUV的銷量同比增加15%，占到汽車銷售總量的近一半，相當于每賣出兩輛車，就有一輛是SUV。而裝載能力、座椅調節(jié)程度、音響系統(tǒng)等可以方便露營的特點，也成了韓國車企的營銷賣點。（央視財經）