每經(jīng)記者 張虹蕾  王帆    每經(jīng)編輯 梁梟    

每日經(jīng)濟(jì)新聞自2021年1月起，每月持續(xù)發(fā)布《中國(guó)民航業(yè)數(shù)據(jù)洞察報(bào)告》（簡(jiǎn)稱民航數(shù)據(jù)洞察）。報(bào)告深度挖掘中國(guó)主流航司機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)、監(jiān)管機(jī)構(gòu)權(quán)威數(shù)據(jù)、第三方機(jī)構(gòu)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)及資本市場(chǎng)交易數(shù)據(jù)，涵蓋客運(yùn)、貨運(yùn)、運(yùn)力、資本及產(chǎn)業(yè)鏈等多維度內(nèi)容，試圖長(zhǎng)期追蹤和清晰洞察中國(guó)民航業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。

《中國(guó)民航業(yè)數(shù)據(jù)洞察報(bào)告》貨運(yùn)解析顯示，疫情下，航空貨運(yùn)逆勢(shì)發(fā)展。據(jù)民航局?jǐn)?shù)據(jù)，2月，民航業(yè)貨郵運(yùn)輸量較2019年同期增長(zhǎng)22.0%，全貨機(jī)貨郵運(yùn)輸量18.9萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)13.8%，繼續(xù)保持較高增速。

從各航司貨郵運(yùn)總量來(lái)看，南航繼續(xù)保持優(yōu)勢(shì)，以9.39萬(wàn)噸的貨運(yùn)及郵運(yùn)量，繼續(xù)領(lǐng)跑國(guó)內(nèi)航司。春秋航空貨郵運(yùn)量最低，為0.67萬(wàn)噸。

從貨郵載運(yùn)率來(lái)看，春秋航空盡管運(yùn)量基數(shù)小，但載運(yùn)率最高，為71.99%，是東航的兩倍之多。這說明相比其他航司，春秋航空的貨運(yùn)運(yùn)力資源得到了更充分的利用和釋放。

值得一提的是，海南航空在貨運(yùn)領(lǐng)域發(fā)展迅猛，不管是運(yùn)載量增速，還是運(yùn)載率增長(zhǎng)幅度均領(lǐng)先同行，貨運(yùn)及郵運(yùn)量同比增長(zhǎng)206.87%，貨郵運(yùn)載率同比增長(zhǎng)3.54個(gè)百分點(diǎn)。

完整報(bào)告內(nèi)容點(diǎn)擊或檢索：《民航數(shù)據(jù)洞察｜2月引入10架飛機(jī)、新增超1000萬(wàn)人次旅客，復(fù)蘇信號(hào)來(lái)了？》