每經(jīng)編輯 彭水萍

1月10日，三大指數(shù)低開(kāi)后震蕩上行，前期超跌的新能源賽道反彈明顯，新能源車ETF（515030）盤(pán)中直線拉升，截至10:03，漲幅1.16%，持倉(cāng)股永興材料漲超7%，法拉電子漲超5%，西藏礦業(yè)、天賜材料、中礦資源跟漲，第一大重倉(cāng)股寧德時(shí)代漲幅2.22%。

新能源車行業(yè)復(fù)蘇明顯，乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年12月新能源車市場(chǎng)零售94.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)47.3%，環(huán)比增長(zhǎng)12.1%。2023年累計(jì)出口104.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)72.0%。

自2022年7月以來(lái)，新能源車板塊一路下行，區(qū)間跌幅超55%，調(diào)整幅度大、時(shí)間長(zhǎng)，價(jià)格反應(yīng)已然過(guò)度，截至2024年1月8日，新能源車ETF跟蹤的CS新能車指數(shù)估值15.89倍，處于近3年0.41%分位點(diǎn)，處于歷史低位，配置性價(jià)比凸顯。

湘財(cái)證券表示，考慮到新能源汽車板塊前期股價(jià)跌幅巨大，已經(jīng)很大程度上反映了悲觀預(yù)期，后市存在超跌反彈機(jī)會(huì)，具有左側(cè)配置價(jià)值。