每經(jīng)AI快訊，隨著航運運力持續(xù)緊張，航運價格走高。從全球范圍看，當(dāng)前亞歐、美西等主要航線集裝箱供給偏緊，各港口集裝箱的周轉(zhuǎn)效率達到極限。某航運企業(yè)相關(guān)負責(zé)人告訴記者，“集裝箱到港卸完貨物后，甚至空箱直接使用，都不用回空箱堆場了。” 北部灣港、舟山港等發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，近期我國港口集裝箱吞吐量整體上升；上海航運交易所公布的上海出口集裝箱結(jié)算運價指數(shù)（SCFIS）與上海出口集裝箱運價指數(shù)（SCFI）創(chuàng)年內(nèi)新高。有跨境物流企業(yè)工作人員表示，航運市場變化很快，目前看紅海局勢對航運市場的影響還將持續(xù)。另外，下半年美洲航線將迎來傳統(tǒng)旺季。（中國證券報）