每經(jīng)記者 楊歡    每經(jīng)編輯 劉艷美    

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據(jù)廣州日報消息，8月5日，《建設(shè)廣州國際航運樞紐三年行動計劃（2024—2026年）》（以下簡稱“《三年行動計劃》”）經(jīng)市委、市政府同意正式印發(fā)，提出到2026年，力爭廣州港貨物吞吐量達(dá)到7億噸，集裝箱吞吐量達(dá)到2700萬標(biāo)箱，海鐵聯(lián)運量達(dá)到80萬標(biāo)箱，商品汽車吞吐量達(dá)到160萬輛，港航固定資產(chǎn)投資超過150億元。

《三年行動計劃》從提升國際航運樞紐能級、增強港口綜合服務(wù)能力等八個方面，提出了31項任務(wù)和4項保障措施，推動建設(shè)廣州臨港經(jīng)濟區(qū)，加快培育港航新質(zhì)生產(chǎn)力，不斷增強航運樞紐配置力，提升鞏固廣州港在綜合運輸體系和航運服務(wù)功能中的核心地位，支撐廣州打造國家綜合性門戶城市、國際商貿(mào)中心、國際綜合交通樞紐、國家歷史文化名城、彰顯海洋特色的現(xiàn)代化城市，助力粵港澳大灣區(qū)打造成為深化改革和對外開放新高地。

解讀：上半年，廣州GDP14297.66億元，同比增長2.5%，低于全國、全省平均水平。作為國家中心城市、國際商貿(mào)中心和綜合交通樞紐，廣州不可避免面臨著內(nèi)外需求不振等市場周期性問題與傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型等結(jié)構(gòu)性問題交織疊加的挑戰(zhàn)。眼下，如何為經(jīng)濟發(fā)展積勢蓄力？廣州鎖定了自己的“優(yōu)勢項”。

廣州港，地處珠江出?？诤椭榻侵薜貐^(qū)中心地帶，瀕臨南海，毗鄰港澳，是華南地區(qū)最大的綜合性主樞紐港和集裝箱干線港，中國內(nèi)貿(mào)集裝箱第一大港。廣州港貨物吞吐量2023年6.75億噸，世界排名第5；集裝箱吞吐量2023年2541萬標(biāo)箱，世界排名第6。

關(guān)于港口對經(jīng)濟的貢獻(xiàn)，有研究機構(gòu)和學(xué)者進(jìn)行過測算，中國沿海港口經(jīng)濟規(guī)模約達(dá)5.4萬億元，占到沿海地區(qū)GDP的13%。另據(jù)交通運輸部規(guī)劃研究院發(fā)布的《中國海港城市港口經(jīng)濟發(fā)展報告》顯示，廣州港口經(jīng)濟對廣州GDP的貢獻(xiàn)超過2000億元。

此次《三年行動計劃》前，廣州已經(jīng)實施了三輪國際航運樞紐三年行動計劃——第一輪行動計劃，提出舉全市之力建設(shè)廣州國際航運中心；第二輪行動計劃，提出抓重點、補短板、強弱項，積極推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)航運協(xié)同發(fā)展；第三輪行動計劃，確立廣州建設(shè)國際航運樞紐的新發(fā)展定位，提出進(jìn)一步優(yōu)化港口功能布局，大力發(fā)展多式聯(lián)運。

眼下，錨定世界一流港口目標(biāo)，推動廣州港向世界級樞紐港發(fā)展，新一輪《三年行動計劃》提出，以建設(shè)廣州臨港經(jīng)濟區(qū)為抓手加快培育港航新質(zhì)生產(chǎn)力，不斷增強航運樞紐配置力，提升鞏固廣州港在綜合運輸體系和航運服務(wù)功能中的核心地位。

更為重要的是，如何把交通樞紐優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為集聚輻射優(yōu)勢，推動交通流量向經(jīng)濟留量轉(zhuǎn)變。廣州提出，要構(gòu)建以“航運物流-臨港工業(yè)-現(xiàn)代服務(wù)-智慧科創(chuàng)”為核心的“港-產(chǎn)-城-智”臨港產(chǎn)業(yè)體系；以港口運營、物流倉儲為基礎(chǔ)支撐，臨港制造為主體，航運服務(wù)、貿(mào)易服務(wù)為配套的港航產(chǎn)業(yè)圈層。同時，強化臨港經(jīng)濟區(qū)與東部中心、北部增長極等重點功能區(qū)聯(lián)動發(fā)展。

#動向

廣東推動全社會科技研發(fā)經(jīng)費占比逐步提高

8月6日，廣東省人大常委會在官網(wǎng)發(fā)布《廣東省科技創(chuàng)新條例》，明確了地市財政在科技經(jīng)費上的投入比例。該條例提出，縣級以上人民政府應(yīng)當(dāng)逐步提高科技經(jīng)費的財政投入總體水平，建立財政投入、企業(yè)投入以及社會組織和個人投入的多元化投入體系，完善科技創(chuàng)新投融資體制，推動全社會科技研究開發(fā)經(jīng)費占地區(qū)生產(chǎn)總值的比例逐步提高。地級以上市人民政府財政用于科技經(jīng)費的增長幅度，應(yīng)當(dāng)不低于地方財政經(jīng)常性收入的增長幅度。

上海發(fā)文支持會展經(jīng)濟發(fā)展：首次辦展最高200萬資金支持

8月5日，上海市人民政府網(wǎng)站發(fā)布《關(guān)于增強本市會展經(jīng)濟帶動效應(yīng)的若干措施》。其中提出，鼓勵引進(jìn)新展，做大會展獲客基本盤。吸引更多國際知名品牌展會落戶，推動高能級會展項目在上海集聚，對新引進(jìn)的世界商展100強、國際展覽業(yè)協(xié)會（UFI）認(rèn)證展會等國際知名展覽項目，首次在滬辦展且展覽面積不低于5萬平方米的，給予最高200萬元的資金支持。鼓勵有條件的展覽場館創(chuàng)新辦展模式，策劃舉辦自辦展。

湖北力爭到2026年激光產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到500億元

8月2日，湖北省人民政府辦公廳發(fā)布《關(guān)于推動激光產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實施意見》，明確提出，將統(tǒng)籌實施“促創(chuàng)新、延鏈條、擴規(guī)模、提能級、強保障”五大任務(wù)，力爭到2026年，湖北激光產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到500億元，帶動高端制造、光伏鋰電等激光應(yīng)用相關(guān)產(chǎn)業(yè)過萬億元；企業(yè)培育方面，力爭打造1家營收過200億元、1家營收過100億元、2家營收過50億元的企業(yè)，推動實現(xiàn)全省激光產(chǎn)業(yè)規(guī)模倍增和實力提升。

山東10部門印發(fā)處理意見，事關(guān)事業(yè)單位轉(zhuǎn)企改制

近日，山東省人力資源和社會保障廳、省委機構(gòu)編制委員會辦公室等10部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于省屬事業(yè)單位轉(zhuǎn)制為企業(yè)有關(guān)問題的處理意見》的通知，經(jīng)省政府批準(zhǔn)轉(zhuǎn)制為企業(yè)后，省屬事業(yè)單位要正式行文解除其與編制內(nèi)工作人員的人事關(guān)系，并在規(guī)定期限內(nèi)核銷相關(guān)人員的機構(gòu)編制實名制信息。據(jù)悉早在2019年，山東省政府辦公廳曾就省屬事業(yè)單位轉(zhuǎn)制為企業(yè)有關(guān)問題的處理意見發(fā)文，指導(dǎo)部分省屬事業(yè)單位轉(zhuǎn)為國有企業(yè)或非國有企業(yè)、股份制企業(yè)。

#聲音

杭州：做好電力保供，景觀照明非必要不開啟

8月以來，杭州遭遇今年第三波高溫。“杭州發(fā)布”公眾號6日發(fā)布通知稱，用電負(fù)荷連創(chuàng)新高，極端高溫天氣導(dǎo)致電力保供形勢更加嚴(yán)峻。為切實做好連續(xù)極端高溫天氣的電力保供工作，根據(jù)杭州市應(yīng)對極端高溫天氣和電力保供工作有關(guān)部署，8月5日-9日，全市景觀照明非必要不開啟，燈光秀暫停展示。綜合行政執(zhí)法（城市管理）部門將做實做細(xì)城管領(lǐng)域電力保障計劃，保障道路、廣場等功能照明正常運行，維護市民夜晚出行安全。

#數(shù)讀

全國城市軌道交通運營里程達(dá)到10339.4公里

8月6日，交通運輸部發(fā)布2024年7月城市軌道交通運營數(shù)據(jù)速報顯示，31個省（自治區(qū)、直轄市）和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路311條，運營里程10339.4公里，實際開行列車350萬列次，完成客運量28.7億人次，進(jìn)站量17.2億人次。

7月份，客運量環(huán)比增加2.5億人次，增長9.4%。7月份全國總運營里程的平均客運強度為0.896萬人次每公里日，環(huán)比增長5.5%，同比增長1.6%。

其中，地鐵、輕軌、市域快速軌道等大運量線路共271條，運營里程9642.1公里，完成客運量28.2億人次，進(jìn)站量16.8億人次；單軌、磁浮等中運量線路共7條，運營里程202.5公里，完成客運量3847萬人次，進(jìn)站量2771萬人次；有軌電車、自動導(dǎo)向軌道等低運量線路共33條，運營里程494.8公里，完成客運量1121萬人次，進(jìn)站量1063萬人次。

#放榜

國際交往中心城市指數(shù)2024發(fā)布香港、北京位列前十

清華大學(xué)中國發(fā)展規(guī)劃研究院、德勤中國日前聯(lián)合發(fā)布《國際交往中心城市指數(shù)2024》報告。報告構(gòu)建了由吸引力、影響力、聯(lián)通力3個一級指標(biāo)和11個二級指標(biāo)、25個三級指標(biāo)構(gòu)成的評估框架，用以評價國際交往中心城市的發(fā)展現(xiàn)狀和潛力。

結(jié)果顯示，在全球43個樣本城市中，倫敦、巴黎、紐約、香港、新加坡、首爾、北京、東京、馬德里、舊金山的綜合排名位列前十。與2023年發(fā)布的首份國際交往中心城市指數(shù)報告相比，本輪評估倫敦仍居首位，香港超越新加坡和首爾升至第四位，北京位列第七與之前持平。

報告指出，國際交往中心城市是具備聯(lián)通和服務(wù)世界功能、能夠集聚國際高端要素、在全球事務(wù)中發(fā)揮重要影響的全球性或區(qū)域性中心城市，是國際交往動態(tài)網(wǎng)絡(luò)中的關(guān)鍵性節(jié)點和樞紐性平臺。