每經(jīng)編輯 張錦河    

2月27日晚，小米發(fā)布SU7 Ultra，定價52.99萬元。較小米去年透露的81.49萬元預(yù)售價大幅降低。

不同于標(biāo)準(zhǔn)版，SU7 Ultra多處均配備了空氣動力學(xué)組件，可提供285kg的下壓力，一共提供五種車身配色，包括閃電黃、太空銀、鸚鵡綠、 珍珠白和曜石黑。

在發(fā)布會上，雷軍強(qiáng)調(diào)：小米SU7 Ultra絕對配得上地表最強(qiáng)四門量產(chǎn)車稱號！

雷軍提到，之所以小米SU7 Ultra配得上這個稱號，是因?yàn)镾U7 Ultra搭載了小米汽車自研的超級三電機(jī)系統(tǒng)，擁有著1548PS超強(qiáng)馬力。超強(qiáng)的性能帶來了零百1.98s的加速，設(shè)計(jì)最高時速達(dá)到了350km/h。

雷軍還介紹，小米SU7 Ultra近期在上海國際賽道跑圈測試，圈速一舉超越保時捷Taycan成為全球最速量產(chǎn)四門車。

雷軍表示，起初他擔(dān)心這個成績會讓保時捷尷尬，但沒想到的是，保時捷在微博上直接回應(yīng)了，祝賀小米的新圈速，點(diǎn)贊中國制造。

我看完以后被震驚了，我覺得國際大廠真的有格局，也更加佩服保時捷了。因?yàn)楸r捷有九十多年歷史，面對過無數(shù)像我們這樣的愣頭青的挑戰(zhàn)者，被一輪一輪挑戰(zhàn)下來，經(jīng)歷九十多年，始終屹立不倒。

所以保時捷真的很厲害，它不僅有格局，更有實(shí)力。而保時捷回應(yīng)的最后一句話，是讓我們在下一個賽道再見。

此時此刻，我只有一個問題，哪個賽道？

小米作為汽車行業(yè)的新人，能跟保時捷這樣的國際大廠競技，這絕對是小米的幸運(yùn)，哪怕就是我們輸了也不丟人。

此外，雷軍還強(qiáng)調(diào)，紐北賽道真的很難。我覺得小米在這個賽道上超過保時捷是很難的事情，但是我們依然愿意全力以赴，依然愿意去試一下。

27日稍早，雷軍表示，2024年，SU7上市近9個月時間累計(jì)鎖單超過24.8萬臺，累計(jì)交付13.5萬臺。

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合自小米發(fā)布會

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